1 ポイント 投稿者 GN⁺ 2023-08-23 | 1件のコメント | WhatsAppで共有
  • National Dayの連休を利用してルクセンブルクを西端から東端まで4日間かけて歩き、直線距離58.1kmではなく、選んだトレイル基準で100.3kmを移動した
  • ルートは政府のGeoportailのトレイルデータとOpenStreetMapをQGISで組み合わせて作成し、現地ではKML/GPXを読み込んだOrganic Mapsがナビを担った
  • Lultzhausen、Ettelbruck、Beaufortに泊まる日程にして、バックパックは約7kgまで軽量化し、食費と宿泊費は4日合計で約**€250**だった
  • Upper Sûre Lake、Naturpark Öewersauer、Müllerthal、Echternach、Rosportを通り、景色は素晴らしかったが、最終日は32kmに加えて約800mの上り・1000mの下りがあり、最もきつかった
  • 全体の日程は成功だったが、想定以上に体力的な負担が大きく、とくに下りではペース配分や足の置き方、トレッキングポールのような装備選びが重要だった

4日間のルクセンブルク横断計画

  • 出発のきっかけは屋内でTears of the Kingdomを長時間プレイしていたことへの後ろめたさで、National Dayの連休にやることとして、西端から東端まで歩く計画を立てた
  • ベルギー国境側の西端からドイツ国境側の東端までは直線距離で58.1km、選んだトレイル基準では100.3kmだった
  • 全体の日程は4日間で、夜はLultzhausen、Ettelbruck、Beaufortで過ごした
  • ルートファイルはKMLとGPXで提供されている

地図とルート設計ツール

  • ルクセンブルクには標識のあるトレイルが多く、政府運営のGeoportailでオンライン確認できる
  • GeoportailとデータセットはAdministration du Cadastre et de la Topographieが管理している
  • 提供データの幅は広い
  • 出発前にはQGISでGeoportailのトレイルデータとOpenStreetMapのベースレイヤーを使ってルートを計画した
  • 実際のトレイルでは、OpenStreetMapをデータソースに使うオフライン地図アプリOrganic Mapsを使った
    • AndroidとiOSで利用できる
    • KMLまたはGPXルートを取り込んで地図上に表示できる
  • 公開地図データとGISツールの現在の到達点は印象的で、OpenStreetMapのトレイルは詳細かつ正確であり、徒歩移動ではOrganic MapsはGoogle Mapsよりはるかに優れていた
  • ブログのセルフホスト地図には複数のツールが使われている
    • Geofabrik: OpenStreetMapデータ抽出版のダウンロード
    • Protocolbuffer Binary Format: データ形式
    • Planetiler: 対象地域のベクタータイル生成
    • PMTiles: ベクタータイルのアーカイブ形式
    • MapLibre GL JS: ベクタータイルとGPUベースのレンダリングをサポートするブラウザ向け地図可視化ライブラリ
    • PMTiles JavaScript library: HTTP range requestでPMTilesアーカイブ内の特定ベクタータイルを取得するMapLibre拡張
    • OpenMapTiles styles: 地図テーマ、エンコード済みフォントとアイコン

装備と宿泊条件

  • ルクセンブルクはハイキングしやすい場所で、4日間のあいだ町から5km以上離れたことはなく、携帯電話の電波が入らないこともまれだった
  • 装備は日帰り用バックパック程度の必需品まで絞り、水・軽食・洗面用具・替えの服を持った
  • バックパックはVaude Prokyon 22Lで、出発時点の総重量は約7kgだった
  • 靴は修理したSaucony Peregrine 8のトレイルランニングシューズを履いた
  • 天気は暖かく乾燥すると予報されていたので、化繊のスポーツシャツとジッパーで着脱できるハイキングパンツを着用した
  • ハイキングしていない時間用に、Birkenstock Arizonaのサンダル、ジーンズ、Tシャツを持参した
  • 宿泊はユースホステルとホテルを利用し、食事はルート上のレストランやパブで済ませた
  • 食費と宿泊費は4日合計で約**€250**だった
  • ユースホステルはベッド、清潔な寝具、シャワー、無料の朝食、安価な食事とビールを提供しており、共用スペースではほかの旅行者と出会いやすかった

日別ハイキング記録

  • 1日目: ベルギーのHonvilleからLultzhausenまで

    • 6月23日、朝食後に出発点であるベルギー国境の向こう側へ移動した
    • 最初の1kmもしないうちに予定していなかった小川を2回渡ることになり、自分で立てたルート計画が大丈夫なのか不安になった
    • ほどなくしてルクセンブルク最西端に到着し、この地点はベルギー=ルクセンブルク国境を成す507個の標石のうち183番で示されていた
    • 序盤の数kmは標識付きトレイルではなく自力で道を見つける必要があったが、丘陵の農地、小さな村、木材用プランテーションを通る道は歩きやすかった
    • その後ルートは、Upper Sûre Lake周辺の自然保護地域であるNaturpark Öewersauerの森へ続いた
    • 暑い天気のなか、湖の周囲ではスタンドアップパドルボード、カヤック、水泳、ピクニック、サッカー、釣りを楽しむ人たちがいた
    • Lultzhausenまでの最後の区間は浮橋と木陰の庭園を通って到着し、18kmを約4時間で歩き終えた
    • その後は湖畔で昼寝をし、ホステルの人たちと話した
  • 2日目: LultzhausenからEttelbruckまで

    • 2日目はEttelbruckまで27km歩く予定だったので、朝食をとって水筒を満たしたあと、8時30分に出発した
    • 朝の湖は霧に包まれており、水面に上がる泡を見て、スキューバダイバーがすでに水中にいることがわかった
    • 序盤の道は湖畔に沿っており、橋や展望地点のために短い上りをこなす必要があった
    • ルートの一部はWassersënnesweeテーマトレイルと重なっており、水の重要性を思い起こさせるアート作品や休憩スペースがあった
    • その後は森、馬小屋、果樹園、酪農場、小麦・トウモロコシ・ヒマワリ・菜種畑といったルクセンブルクの田園風景が続いた
    • Fuussekaulでパブの昼食をとったが、ここは大きなキャンプ場、キャラバンパーク、アクティビティセンターを備えた村だった
    • 午後はDuvel、暑さ、足と膝の痛みが重なってつらく、Ettelbruckに着いたときにはかなり消耗していた
    • 平均速度は時速4.5km超だったが、その後数日は30°C超の予報を踏まえ、ペースを落とすべきだと判断した
  • 3日目: EttelbruckからBeaufortまで

    • 3日目はBeaufortまで24km歩く必要があり、地形が易しく1日たっぷり時間があったため、意図的にペースを落とした
    • 目標歩行速度は約時速3.5kmで、数kmごとに短く休憩した
    • ルートは前日の午後と似た田園風景を通っており、澄んだ空、小川、小さな村、農場の動物たちがその日の主な景色だった
    • ホステルに着く前に大きな岩の露頭を通り、ルクセンブルクのMüllerthal地域に入って、最終日に歩く風景をひと足先に見ることができた
  • 4日目: BeaufortからRosportと東の国境まで

    • ゆっくりしたペースは役立ったものの、最終日には膝と足の状態が良くなかった
    • Rosportと東の国境へ向かうルートには約800mの上りと約1000mの下りがあり、1日の距離も32kmで最長だった
    • Beaufortのトレイル起点まで下る道には古い城跡があり、その後すぐに鬱蒼とした日陰の森へ入った
    • 道の両脇には岩の柱と小さな小川があり、上りは階段と手すりで整備されていて、周辺の田園風景を見渡せる展望地点へ続いていた
    • 約7時間かけてMüllerthalの景観を進み、Echternachの川沿いの町に到着した
    • 靴をサンダルに履き替え、広い川沿いを歩く時間は起伏から解放される休息になったが、長くは続かなかった
    • Rosportまでの最後の区間は人通りの少ないトレイルで、倒木をまたぎ、最近崩れ落ちた岩の間を通らなければならなかった
    • Rosportに着くころ、妻が迎えのために出発しており、約50分以内に東の国境まで行って迎えの地点へ戻る必要があった
    • ルクセンブルク最東端はGoogle Mapsに表示されているが、目的地らしく整備された場所ではなかった
    • 実際の場所は丘の下の湿地の氾濫原にある
    • 丘は小麦、トウモロコシ、ブドウ畑の農地で、有刺鉄線のフェンスと防風用の低木帯を越えなければならなかった
    • 氾濫原に下りたあとは、背の高いヨシとイラクサの茂みをかき分けて、ルクセンブルクとドイツの国境であるSûre川まで進む必要があった
    • 水辺に着いて写真を撮り、Rosportへ戻り、その日の朝の出発から11時間後に妻と合流した
    • 足と膝の状態は非常に悪かったが、その後ドイツへ国境を越えて夕食をとり、家へ帰った

ハイキング後に感じたこと

  • 今回のハイキングは、美しい場所を見て、連休をトレイルの上で過ごしながら思考を漂わせることができた小さな冒険だった
  • 想像していたより難しく、とくに下りでは速度調整と足の運びにもっと集中すべきだと学んだ
  • トレッキングポールを持っていくなど細かく変えたい点はあったが、全体としては成功した日程だった

1件のコメント

 
GN⁺ 2023-08-23
Hacker News のコメント
  • ルクセンブルクの歴史は、この千年のあいだにヨーロッパで国家や王朝の運命がどのように浮き沈みしてきたかを示す、興味深い縮図だ。
    かつてルクセンブルク家は中央ヨーロッパの支配権をめぐってハプスブルク家と競った有力なライバルで、神聖ローマ皇帝を4人輩出した: https://en.wikipedia.org/wiki/Duchy_of_Luxemburg
    この地域の公爵たちはヨーロッパ政治で非常に重要だったため、イングランドのヘンリー8世でさえ政治的理由からネーデルラントの公爵の娘と結婚し、すぐに後悔した。
    公国の領域はかつてははるかに大きかったが、数世紀をかけてフランス、プロイセン、そして最後にはベルギーの成立を経て少しずつ縮小していった。
    スペインの支配下に置かれ、その後フランス革命共和国が侵攻し、旧貴族をたたえる名前を残したくなかったため、Forêts という簡素な名前のフランスの県として併合した。
    ナポレオン敗北後、ウィーン会議は旧来の国境と君主制を復元しようとしたが、ルクセンブルクへの請求権が複数あったため分割され、国家元首をオランダ国王とする大公国になった。
    1890年、オランダ国王が男子後継者を残さず死去したことで独立国となった。オランダ法では女性の子が王位を継承できたが、大公国は別の法に従っていたため、新しいオランダ女王ではなく別の請求権者の手に渡った。君主制というのは実際、かなり奇妙に機能する。

    • Game of Thrones の誇張された王室の称号や布告の場面は、この点をよく示している。
      ヨーロッパの貴族制、とりわけゲルマン系や他のいわゆる蛮族文化に由来する貴族制では、称号をコレクションのように積み上げ、領地は拡張されるというより蓄積され、しばしば各地に散らばった。
      エリザベス女王の戴冠式を見ると、その称号一覧は Daenerys Targaryen でさえ気後れするほどだ。ジャマイカ女王、インド女帝、信仰の擁護者、といった具合だ。
      20世紀版でさえ現実の政治と無関係ではなく、さらにさかのぼれば、それは本物の政治権力と策謀を反映していた。称号ごとに規則や仲裁者が異なり、争いは実際の戦争につながった。
    • ルクセンブルクが戦略的に重要だった理由は、都市そのものが天然の要塞だったからだ。
      高く平らな岩の上に位置し、砲台用のトンネルが張り巡らされていたため、占領するのが非常に難しかった。
      八十年戦争のあいだ、スペイン・ハプスブルク家がイタリア領から北へ兵力を移動させるのに必要だったスペイン街道の要衝でもあった。
    • 友人が「次の王は前の王の長男」という単純なルールを過去1,000年のイングランド王にさかのぼって当てはめてみたところ、当たったのは半分だけだったそうだ。
    • これがややこしく感じるなら、Paradox の Crusader Kings を遊んでみるといい。
      ck3 より ck2 のほうが好きだが、複数の相続方式や、中世の領地を治めながら蓄積した称号を後継者に渡すときに起きる問題を、かなりよく味わえる。
  • 投稿者がリンクしている政府サイトはかなり優れていて、全国を対象にしたインタラクティブな Lidar 地図がある: https://lidar.geoportail.lu/
    操作は少しぎこちなく、移動するにはダブルクリックが必要だが、車種を見分けられるほどだ。

    • https://github.com/potree/potree は操作が少しぎこちないものの、Matterhorn のスキャンのように見て回る価値のある良い Lidar データセットがかなりある。
      以前、写真測量ドローンで作ったデータセットを見るのに使ったことがあるが、かなりよかった。
      オランダ全土もここで見られる: http://ahn2.pointclouds.nl/
      RGB 情報はなく標高だけだが、電線1本1本が見えるほどスキャン解像度が非常に高い。
  • 先週末、東京を徒歩で横断して20時間かかった。
    文章を書くのがうまくないので短く言うと、誰でも一度は都市を歩いて横切ってみるべきだ。魔法のような体験だ。
    携帯電話の電源を切り、使い捨てカメラとコンパスを持って、ただ歩けば、個人的に多くの気づきが得られる。

    • 30歳の誕生日に友人たちとマンハッタン島の外周を歩いた。
      Harlem 川沿いの一部を除けば、ほぼ全区間に水辺沿いの道があったので、道探しはほとんど必要なかった。
      途中で一部区間だけ歩きたい友人たちが合流しては抜け、いくつかのバーにも立ち寄って、酒だけ飲みたい友人たちにも会った。
      午前8時に始めて午前4時を少し過ぎたころに終わった。友人やバーがなくてもまたやってみたいが、その両方がこの冒険をより記憶に残るものにしてくれた。
    • 旅行する余裕がないなら、こういう動画も良い代替になる。
      https://www.youtube.com/watch?v=qgfd-uWTVwg(雨の京都)
      https://www.youtube.com/watch?v=UgYPErtoljI(東京近郊の小さな町を散歩)
    • 本当に長い散歩だ。どこから始めてどこで終わったのか気になる。
      10年ほど、毎年元日に横浜駅近くの自宅から東京のどこかまで歩いていた。池袋、上野、浅草のような場所まで片道約35kmで、言われている通り本当に記憶に残る。
      ただし夏にはやらないと思う。
    • その経験を貶めるつもりはないが、実際には初めて行く大都市を歩く体験の特殊な例だと思う。
      十分に密度があり、歩きやすく、強盗に遭う心配がなければ、どこでも魔法のようだ。台北、ソウル、バンコクなど、たくさんある。
    • 北米の都市は歩行者インフラが不足しているので、実際に徒歩で横断するのは難しい。
  • 数か月前、Tears of the Kingdom からようやく抜け出して、ルクセンブルク全土を横断する4日間のハイキングに行ってきた。
    オープンソースの GIS ツールでルートを計画し、6月の長い週末に国土横断ウォークをした。

    • QGis を使ったのだと思うが、最後に使ったときはルート探索機能を簡単に組み込む方法がなかった。
      それで QMapShack に移った。IGN サービスを地図に使うのは QGis のようにすぐにはいかず少し複雑だが、ルート探索の選択肢が複数ある。
      オフライン方式の Routino はデータをダウンロードする必要があるが、うまく動く。フランス・アルプスで2〜5日のトレッキングを計画するときはいつも使っている。
      特定区間の実際の標高プロファイルを見られる点が本当に便利だ。次のトレッキングでこの構成を一度試してみるとよさそうだ。
  • ルクセンブルクが思ったよりかなり大きくて少し驚いた
    人口規模についての感覚は大きく外れていなかったが、頭の中ではよく一緒に扱われるほかのヨーロッパの小国ほどには大きくないと思っていた。これは行ってみるべきかもしれない

    • 今ルクセンブルクに住んでいるが、そこまで小さくはない
      実際に小さな都市がいくつもあり、たとえばルクセンブルク市から Esch-sur-Alzette まで高速道路を少し運転するだけでも、別の都市へ向かっている感じがする
      IKEA に行くのに15分ほどかかるのだが、その店舗が別の国にあるという点がかなりおかしい。ベルギー側の店舗を利用している
      去年はフランスの田舎に住んでいて、最寄りの高速道路まで車で50分ほどかかったので、生活がまったく別物になった
    • ルクセンブルクは Andorra、San Marino、Vatican City のようなヨーロッパの超小国と一緒に扱われるので、そう感じるのだと思う
      しかし実際にはそれらよりずっと大きい。ルクセンブルクは Andorra の5倍の大きさで、Cyprus よりは3.5倍小さい
    • シンガポールの4倍の大きさ
  • 15年ほど前、妻とヨーロッパをロードトリップしていてルクセンブルクで昼食を取ろうとしたが、駐車スペースが見つからず、結局その国を出るしかなかった

    • 少し意外ではある。昔も今もルクセンブルク市はかなり車中心の都市だ
      中心部のど真ん中は混むこともあるが、今ならスマートフォンさえあれば500m前後の範囲で駐車場を簡単に見つけられる
    • ヨーロッパの多くの都市では駐車は悩みの種だ。こうしたヨーロッパ旅行には列車のほうが良い選択かもしれない
  • こういうものが好きなら https://en.wikipedia.org/wiki/A_Time_of_Gifts も楽しめるはず
    「1933/34年に Hook of Holland から Constantinople までヨーロッパを徒歩で横断した Fermor の旅の最初の部分を扱った回想録」で、歴史的文脈が豊かな、とても叙情的な文体だ

  • ベルギーからフランスやドイツへ向かう途中でルクセンブルクを何度も通過したことはあったが、実際に訪れたのは去年が初めてだった
    Mullertal トレイルの一つを3日間歩いたが、本当に美しい小さな国だった

  • 比較的簡単な直線横断ミッションの一つとして挑戦できそうでもある: https://en.wikipedia.org/wiki/GeoWizard#Cross-country_missions

    • すでに試みたか完了したことがあるが、成功したかどうかは覚えていない: https://www.youtube.com/watch?v=83fEtvKVVVw
      ルクセンブルク人としてやってみたい気持ちはあるが、障害はいろいろある
      村が多く、庭を通り抜けることはできず、横断するのはおそらく違法で危険だが不可能ではない高速道路がいくつもあり、元記事の写真に出ているような非常に危険な大きな崖もある
  • Max Fosh の “I Rode A Barbie Bike Across An Entire Country” もルクセンブルクを横断する動画だ
    https://www.youtube.com/watch?v=NGqTzcQjD2c