Immersive View for Routes機能で出発前に事前確認
- 今年のGoogle I/Oで発表された没入型ビュー機能を、今週からiOSとAndroidで配信開始
- アムステルダム、バルセロナ、ダブリン、フィレンツェ、ラスベガス、ロンドン、ロサンゼルス、マイアミ、ニューヨーク、パリ、サンフランシスコ、サンノゼ、シアトル、東京、ベネチア
- 自転車ルート検索で多次元ビューによりルートを確認可能。詳細なターンごとの案内を視覚的に提供し、各ターンに備えられる
- 時間スライダーでシミュレーションされた交通状況や気象条件などの情報をもとに出発計画を立てられる
- AIを使って数十億枚のストリートビューと航空画像を融合するImmersive View for Placesを基盤に構築されたもの
- 開発者は、今週リリースされる「Googleマップ向けフォトリアリスティック3Dタイル」機能を通じて、独自の没入型体験を作成できる
マップ内のLens機能で周辺環境を簡単に把握
- Lens in Maps（旧称 Search with Live View）機能は、AIと拡張現実を使って、新しい都市を探索したり地域の隠れた名所を見つけたりする際に、すばやく状況を把握できるよう支援
- 検索バーでLensアイコンをタップしてスマートフォンを持ち上げると、周辺のATM、乗換駅、レストラン、カフェ、店舗に関する情報を確認できる
- 今週からオースティン、ラスベガス、ローマ、サンパウロ、台北を含む50以上の新しい都市にLens in Maps機能を追加
より詳細な地図で安心してナビゲーション
- まもなくナビゲーション地図が現実世界をさらに正確に反映するようになる
- 地図全体の色が更新されるだけでなく、より写実的な建物が表示され、方向感覚をつかみやすくなる
- 複数車線を素早く横断する必要がある出口のように、特に難しい運転が発生しやすい高速道路では、改善された車線の詳細情報によって事前に備えられる
- 米国、カナダ、フランス、ドイツを含む12か国で数か月以内に適用予定
- 米国では、ルート上にETCレーンがあるかどうかをまもなく確認できるようになる
- 欧州では、AIベースの制限速度情報を20か国に拡大し、道路上で制限速度標識を見つけにくい状況でも安全に走行できる
- この2つの機能は今後数か月以内にAndroid、iOS、Google内蔵車両向けに提供予定
より多くのEV情報で充電への不安を軽減
- EVドライバー向けに、充電器が車両と互換性があるか、利用可能な充電器が急速・中速・低速のどれかなど、より有用な充電ステーション情報を表示
- 米国内の全充電器の約25%が随時ダウンしているため、充電器が最後に使用された時間も確認でき、故障した充電器を探して時間を無駄にしないよう支援
- 今週から、EV充電ステーション情報が提供されている地域であればどこでも、iOSとAndroidを通じて世界中に展開
- EV充電ステーション情報はGoogle Maps PlatformのPlaces APIでも開発者に提供されるため、企業はWebサイトやアプリでリアルタイムのEV充電ステーション情報を表示できる
新しい検索方法でやることのインスピレーションを得る
- 何をしたいかは正確に分かっていても、どこへ行けばよいかは分からないことがある
- Googleマップの検索は、質問へのより多くの答えを提供し、やることを見つけ、まったく新しい方法でインスピレーションを得られるよう進化している
- 地図上で「動物ラテアート」や「愛犬と行けるかぼちゃ畑」のような特定の検索語を検索すると、目的の場所について写真優先の検索結果を見られるようになる
- これらの結果は、Googleマップのコミュニティで共有された数十億枚の写真の分析に基づいており、すべてAIと高度な画像認識モデルによって実現されている
- 視覚的な場所リストを通じて、自分の求める場所にぴったり合う新しい場所を見つけられる
- この新しい地図検索方式は今週、フランス、ドイツ、日本、英国、米国で開始され、今後さらに多くの国へ拡大予定
- また、週末に時間ができたときのように、何も決めておらず何をすればよいか分からない場合でも、より整理された検索結果によって想像力を刺激できるようになる
- たとえば東京にいるなら、「楽しめること」を検索すると、「アニメーション」「桜」「美術展」などのテーマ別スポットをおすすめ
- 気になる場所をタップすると詳細情報を確認でき、後で見返したいときのためにリストへ保存することも可能
- アクティビティやグルメに関するテーマ別検索結果は、数週間以内にAndroidとiOSで世界中へ拡大予定
3件のコメント
Googleマップのニュースを取り上げるたびに腹が立つのは……こうした優れた機能が韓国ではまったく使えないことです。
いったいいつまで、さまざまな問題を理由に位置情報関連サービスを妨げ続けるのか、もどかしく感じます。
韓国内では海外の位置情報ベースのサービスはほとんど使えないように制限されていて、競争による技術発展そのものを阻害していると思います。
国土交通部が地図データの海外持ち出しを阻止する根拠となっている空間情報管理法を根本的に変えなければ、こうした問題はなくならないのでしょうが、やはり国内企業にとっては現状のほうが有利なので、改正の原動力が集まらないようです。
OpenStreetMapのコントリビューターである私としても、地図持ち出し禁止条項のためにできない活動が多く、残念でなりません。
地図を見ても道をなかなかうまく見つけられない友人がいるのですが、このアップデートはとても歓迎されそうです。
（特に海外旅行のとき……）
とにかく、昔ベータ版＋データ収集用途のような形で、周囲をスキャンすると自分の現在地と目的地を正確に案内してくれるAR機能がありましたが、
それが完成したのかなという気がします。