同じように、 「洗車場が50メートル離れていたら歩いて行くか、運転して行くか？」 について、最初は歩いて行けと言っていたのに、 思考モードを上げると、 条件によって、あるいは洗車をするなら車を持って行かなければならないと言います。

もう一つ、より合理的だったのは、 私自身でさえその質問をするとき、洗車場に何をしに行くのかを考えずに質問したのですが、 回答の一部は、 洗車場に行く目的は洗車か、車用品の購入なのか？ と聞き返してきました。

本文の質問をそのままコピーしたのですが、 目的語がありません。 そして実際、 人間は自分の頭の中にある目的語や主語を省いたまま 相手に伝えて、 うまく理解してくれることを期待しますが、 相手は思考の中心によって、 意図とは違って理解し、 違う行動をすることになります……。

問題自体が実際にあの文そのままだとしたら、 人間も主観によって判断が変わるので……。 AIの回答に私は失望するというより、 明確に指示し、主語や目的語をはっきりさせるべきなのは人間相手でも同じで、 曖昧なプロンプトで 最大の期待値を得られなかったからといって、 まだAIは早いとか、間違った答えをすると言う人たちを思い出します。

試してみるとこんな感じですね

Gemini 3.0 Pro（Google AI Studio）

もちろん運転して行くべきです！😄
洗車をするには車が洗車場にないといけませんからね。歩いて行くと到着するのは自分だけで、肝心の洗うべき車は出発地点にそのまま残ってしまいます。
50メートルはとても近い距離ですが、車をきれいに洗ってあげるには車に乗って行ってください！

Claude 4.5 拡張

50メートルは本当に近い距離ですね！

車を洗車しに行くのであれば、運転して行くのが正解です。どうせ洗車場に車を持って行かなければならないですから。

50メートル程度なら:

• 歩けば1分もかからない距離ですが
• 車を洗車場に持って行くのが目的なので、そのまま運転して行けば大丈夫です

もし洗車場が営業中かどうかを確認しに行くのであれば、歩いて行って確認した後で車を持って行くこともできますが、一般的にはそのまま車で行けば大丈夫です。

ChatGPT 5.2 Thinking ヘビーモード

洗車をするには車が洗車場にある必要があるので、普通は運転して50m移動するのが正しいです。（歩いて行くと行くのは自分だけなので、洗車できませんからね。）

ただし、例外的には次のように分けるとわかりやすいです。

• 車を洗車場に入れなければならない状況（セルフ/自動/手洗いすべて）: 👉 運転（かなりゆっくり、歩行者に注意）
• 先に列や混雑状況だけ確認したり、支払い・予約だけしに行く状況: 👉 歩いて行ってから 状況を見て 車を持ってくる
• 車がすでに洗車場のすぐ前（または内部の待機列）に止まっている状態: 👉 その場合は本人が 歩いて行っても かまいません

結論: 質問のとおりなら 運転してください。 50mなら燃料や時間の差もほとんどなく、機材や荷物（洗車用品）を運ぶ必要も減ります。

いわゆる社内政治がさらにひどくなるのでは、という懸念もありますね。
海外で長く働いていますが、アメリカでもヨーロッパでも、仕事ができる人より政治がうまい人のほうが評価されて昇進するケースが多いです。おっしゃっていたその時代には、それがさらに深刻になる気がします。

アマゾンの大規模レイオフで空気のよくないシアトルや、やはり開発者の再就職がますます難しくなっているというサンフランシスコの話を聞くと、誇張されている面はあるとしても、雇用市場が厳しくなっているのは事実だと思います。だから、一般の人たちは大丈夫だろうという本文の話には共感しにくいですね。

文自体に、歩いて行くのが合理的だというニュアンスがありますよね。運転免許の筆記試験みたいなものです。

とても共感します。

Thinking で聞いても、やはり歩いて行けと言われます。

歩く。
50メートルは非常に短い距離なので、車を始動し、取り回し、駐車する手間まで考えると、運転するほうが歩くより時間がかかりますし、不要なエンジンの摩耗や排出も増えます。運ぶのが重い物がある、移動に支障がある、天候が非常に悪い、あるいは歩道がない・交通量が多いといった安全上の懸念など、特別な理由がある場合にのみ運転してください。

思考の連鎖（chain of thought）が推論（inference）や論理的思考（reasoning）と同じだという主張があるなら、それは誇張ではないでしょうか？

> 50メートルなら歩いても1分とかからない距離ですが、運転して行かなければなりません。洗車しに行くのだから、車を持って行かないといけませんよね！ 😄

Opus 4.6!

それでも、やらないよりはましです

GPT 5.2 (Instant) は、使えば使うほど小型モデルだというのがはっきり出ます。どうにも信頼できなくて、一般的なクエリでも無条件で Thinking モデルを使うようになってしまう……

GPT-5.2 の応答:

50メートルなら、**無条件で歩いて行くほうが合理的です。**  
  
理由を現実的に比べると:  
  
**歩いて行く場合**  
  
* 所要時間: 約30〜40秒  
* 燃料消費: 0  
* エンジン摩耗: 0  
* 準備: すぐ移動できる  
  
**運転する場合**  
  
* 所要時間: エンジン始動 + 移動 + 停止まで最低1〜2分  
* 燃料消費: コールドスタート状態では燃料消費が大きい  
* エンジン摩耗: コールドスタートはエンジン摩耗の最大要因の1つ  
* 追加で: もう一度洗車位置を合わせる手間がある  
  
特に重要な点が1つあります:  
  
**洗車のためにごく短距離だけ運転するのは、むしろエンジンによくありません。**  
エンジンが十分に暖まる前に止めたり始動したりする短い走行は、エンジンオイルの循環が完全になる前に終わってしまうからです。  
  
---  
  
例外的に運転してもよいケースは、次のような場合だけです:  
  
* 洗車場までの上り坂がかなりきつい場合  
* すでに車に乗っている場合  
* 洗車後すぐに長距離運転する予定がある場合  
  
それ以外では、50メートルなら歩いて行くほうが、時間・燃料・車両管理の面ですべて優れています。  
  
必要でしたら、「セルフ洗車の手順（車を傷めずにきちんと行う方法）」もご案内できます。  

でも、ショーツやリール、TikTokをぼーっと見ていると時間が過ぎるのを忘れるし、頭が鈍くなっていくような感覚もあるので、対策は必要に思える。

AIエージェントが私を中傷する文章を投稿した
AIエージェントが私を中傷する文章を書いた ― その後、さらに多くのことが起きた

「大してコーディングも自分でしないくせに、ぐちぐち文句を言ってるな。」
薄給でキツ

私も Ubuntu 24.04 でビルドして CentOS 6 か 7 で実行しようとしたら、glibc の依存性の問題が発生しました。
デフォルトでビルド環境の glibc バージョンを持っていってしまうのが問題のようです。

パッケージマネージャーは、SDKよりも最終成果物に重点を置いているようではありますね。
vcredist のようなものは、たいていの開発者がパッケージマネージャーのスクリプト内でインストールするように設定しているようですが、
ビルド環境は少し話が違います。

WSL2 で Ubuntu を使うことで、Windows でもかなり開発しやすくなりましたよね。ただ、VSCode ではなく Visual Studio 環境なら、これはそれなりに役立ちそうです。でも、choco や winget のようなパッケージマネージャーでは Windows 上でできないみたいですね。

5、9は知っていても見落としがちなもの
12、13、14は印象的なもの

内容はサム・アルトマンのツイートの翻訳版です。

最近読んだ文章の中で、最も素晴らしい洞察を示している文章ですね。とても興味深く読みました。