- 低コストなロケット製造の成功により、2022年に$4.6b（6兆ウォン）の売上を達成し、米国の打ち上げ市場で66%のシェアを獲得
- これは、SpaceXが「アプリレイヤー」戦略の構築を開始したことを意味する
- SpaceXの成功は、既製部品と垂直統合を活用して打ち上げコストを大幅に削減したことに由来する
- Falcon 1では打ち上げコストを$12,600/kg、Falcon Heavyでは$1,500/kgまで削減
- オンボード無線は業界標準が$100,000であるのに対し、独自版を$5,000で製造
- 成果ベースの固定価格契約を打ち上げに導入し、NASAをミッション失敗の不利益から保護するとともに、ロケットをより効率的にするよう促した
- 2022年に46億ドルの売上を達成し、前年比で損失を半減
- 2023年第1四半期時点で売上15億ドル、利益5,500万ドルを達成し、今年は売上60億ドルに達する見込み
- 2022年には米国の打ち上げの66%を担い、2023年上半期には88%を担った
- SpaceXの成功は、Blue OriginやRelativity Spaceのような競合を呼び込んだ
- Relativity Spaceは1回の打ち上げあたりのコストが$10Mで、SpaceXの$50Mより大幅に安価
- ロシアや中国のような国々も、コスト削減のため独自の再使用可能ロケットを開発中
- インド、シンガポール、日本、イスラエルなど、ますます多くの新興勢力が打ち上げを中心とした官民パートナーシップの構築に取り組んでいる
- ロケット打ち上げ市場は、政府のデュアルソーシング政策のため独占への耐性がある
- BoeingとLockheedのUnited Launch Allianceは2024年のSpace Force契約の60%を獲得し、SpaceXは40%を獲得
- 打ち上げサービス需要の増加を受け、米宇宙軍は今月初め、近く第3の供給者を選定すると発表し、Blue Originのような他社にも門戸を開くとした
- SpaceXは打ち上げコストを大幅に引き下げることで、衛星インターネット・コンステレーション（Satellite Internet Constellations）のような、これまで実現不可能だったビジネスの商業的持続可能性を可能にした
- Starlinkは2022年に14億ドルの売上を記録し、2021年の2億2,200万ドルから大幅に増加
- Globalstar、Teledesic、Iridium、Celestronのような企業は、ドットコムブーム時代にいずれも破綻した
- SpaceXは現在、宇宙における**「App Layer（アプリレイヤー）」**の構築に注力しており、これは宇宙製造（$40B）、観光（$4B）、宇宙ステーション（$10B）などの高マージン事業に向けたプラットフォームとして、最高水準の打ち上げサービスを提供することを意味する
- これは1800年代後半のPennsylvania Railroad Companyになぞらえられる
- PRRは、自社の鉄道ネットワークという「プラットフォーム」に資金を供給し成長させるため、ホテル、通信、製鉄、石炭、不動産ビジネスのような「アプリレイヤー」を構築した
- アプリレイヤー戦略により、PRRは1882年に世界最大の企業となった
- 支配力を強化し利益をもたらす鉄道と、さまざまな補完事業の両方を保有していたため
- SpaceXはStarlinkから始めて、宇宙で同様の帝国を築ける見通しを手にしている
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いいですね