- デトロイトの地下空間は、歩行者の安全、岩塩採掘、病院間の移動、禁酒法時代の密輸、ユーティリティ供給が重なり合った 都市インフラの痕跡 である
- 自動車の普及で歩行者死亡事故が急増すると、Highland Parkには 地下歩行者トンネル が造られ、一部の構造物は今も確認できる
- Detroit Rock Salt Co. の 1,060フィートの立坑 は、1914年の月8,000トンの岩塩輸出につながり、現在は融雪塩の生産に使われている
- Fisher Building、Detroit Medical Center、Midtown・downtownのトンネルは、職員・患者の移動や水・蒸気の供給など、見えない場所で都市運営を支えている
- 禁酒法時代の speakeasy、SouthfieldのNorthland Centerの地下通路、Detroit Metropolitan AirportのLight Tunnelまで見ると、地下空間は産業・商業・交通・文化の記録として残っている
デトロイト地下に残る都市史の地層
- デトロイトの街路の下には、地上の都市に劣らないほど複雑な トンネルシステム が隠れている
- その多くは放棄されたか一般公開されていないが、これらの空間はデトロイトがアメリカ都市史で占める位置を示す手がかりになっている
- 地下には、20世紀初頭の経済的繁栄を支えた塩鉱山から、禁酒法時代に酒を隠した空間までが共に残されている
自動車時代が生んだ歩行者地下通路
- 約100年前、自動車の普及が進むにつれて歩行者の死亡事故が大きく増え、1920年代初頭に約5万人が暮らしていたHighland Parkでも、1924年に歩行者死亡が急増した
- 対応策は、歩行者の流れを地下へ移す 地下トンネル だった
- ロンドンやカナダの地下歩行路と似た方式だった
- 1925年、Highland Parkの交差点にトンネル3本が追加建設された
- MidtownのCass AvenueとPeterboro Streetにもトンネルがあったが、現在は物理的な痕跡が残っていない
- TikTokユーザー @Colin313 が2022年7月に記録した映像には、CortlandとSecond Avenueの角にあるHighland Parkのコンクリート製 地下道構造物 が映っている
塩鉱山が築いた産業基盤
- 1895年、Michigan Avenueの地下深くで 岩塩 が発見され、その後、水平な塩層の採掘が始まった
- 1906年、Detroitは塩を安全かつ効果的に採掘するため、Detroit Rock Salt Co. を設立した
- 数年にわたる準備の末、深さ1,060フィートの立坑が市中心部に掘られ、1914年には毎月8,000トンの岩塩を輸出していた
- 鉱山は1983年の短い中断後に再開され、1984年まで操業し、現在も都市で使われる 融雪塩 の供給源として残っている
- 現在この鉱山で生産されている塩は融雪塩のみである
- 1980年代半ばには一時的に見学ツアーも行われたが、ongoing production のため現在は中止されている
建物と病院を結ぶ地下移動網
- Detroitの Fisher Building は1927年にFisher兄弟によって建設された
- Fisher Body Co. は1910年、Cadillacのクローズドボディ用シャシーと、最初の4ドアセダンの車体導入に関わった
- 兄弟は自動車産業で収めた成功をもとに、West Grand Boulevard一帯の32区画を購入した
- Fisher Buildingはアールデコ様式の高さ441フィートの建物で、11階建ての平屋根の翼部が2つと、輝く緑色の尖塔を備えている
- 地下の 連絡トンネル はFisher BuildingをNew CenterおよびGeneral Motorsの建物と結び、職員の移動を容易にした
- トンネルは現在も開いている
- かつてにぎわっていた店舗はすべて閉店している
- Wayne State Universityのキャンパス近くにあるMidtownのDetroit Medical Centerは、John R、Mack、St. Antoine、East Canfield Streetに囲まれた1街区に8つの病院を擁している
- 病院同士をつなぐトンネルシステムのおかげで、患者と医療スタッフは安全かつ途切れなく移動できる
禁酒法時代の密輸と隠された空間
- 約100年前、Detroitはアメリカの主要都市の中でもいち早く 禁酒法 を施行した
- 禁酒法は、酒と、それを流通・消費する人々を全面的に犯罪化した
- この法律は1933年に廃止されるまで10年以上続いた
- 法施行の直後から、地下密輸と speakeasy が登場した
- 一部の専門家は、禁酒法時代にアメリカへ流入した酒の75%が、Detroitとカナダの間の川を越えるルートで持ち込まれたと推定している
- Third AvenueのTommy’s Barは、かつて悪名高いPurple Gangと関係する事業家たちが所有していた
- 2013年、Wayne State University支援の考古学発掘で、酒場の下から偽の部屋へ通じる 地下 speakeasy とトンネルシステム が発見された
水と蒸気を運ぶユーティリティトンネル
- 1950年代初頭に設置されたユーティリティトンネルは、DetroitのMidtownとdowntownの地下で地域に必要な 水と蒸気 を運んでいる
- 蒸気トンネルと配管網の歴史は1903年までさかのぼり、現在も市内各地の建物の暖房に使われている
- トンネルは地表から最大60フィート下まで伸び、10フィート × 10フィートの井戸状空間へ開き、数マイルにわたって続いている
- 蒸気ループは1970年代までは石炭で運用され、その後天然ガスに転換され、1986年にはDetroitの焼却施設が主要供給源となった
- この蒸気は、Lafayette Coney Islandでホットドッグを調理し、Detroit Beer Co.でビールを醸造するのにも使われている
都市の外にある地下・トンネル空間
- Detroit Metropolitan Airportの Light Tunnel はAコンコースとB/Cコンコースを結んでいる
- McNamara Terminalに位置する
- 長さは約800フィートある
- 9,000フィートのガラスパネルとLED照明で照らされている
- 動く歩道が乗客をトンネル内へ運ぶ
- 光や音に敏感な人は、各トンネル端の “suspend button” で照明と音楽ショーを15分間停止できる
- Southfieldの旧Northland Centerの地下には、1954年から数マイルに及ぶ 地下迷路 があった
- 部屋は484室あった
- 主に店舗商品の積み下ろしを行うトラック配送に使われていた
- 保管スペースと核爆弾シェルターも含まれていた
- Northland Centerのサービストンネルシステムは周辺ショッピングセンターの先例となったが、一般人の立ち入りは禁止され、2015年のモール閉鎖後も通行できなかった
- これらのトンネルは2021年のモール解体工事で埋められた可能性があり、内部にはアーケードゲームやマネキンの胴体が残されていた
1件のコメント
Hacker News のコメント
Seattle には地下都市区画の一部がツアーで公開されている
現在の中心街を昔の中心街の上に築いたので、下へ降りるとかなり非現実的な感じがする
この場合はトンネルというより、放棄され一部が埋もれたもう一つの通りと商店街が丸ごと上から覆われている形
多くの都市が火災後に再建したり地形を変えたりはしたが、Seattle はそれをさらに一段大きく推し進めたほうだ
ツアーガイドは売春宿と禁酒法時代の話をかなり強調し、その歴史について少し猥雑な冗談も言っていた
露骨に不快というほどではなく、バーレスク的なユーモアに近かったので、だから両親は子どものころ連れて行かなかったのかもしれない
昔は Detroit Salt Mines のツアーがあり、Detroit Salt Company も今も操業している
I-94 沿いの「Uniroyal Giant Tire」[1] の近くには、高速道路の下を通る小さなトンネルがある
ここで言っているトンネルと同じものではないが、高速道路のトンネルとしてはそれなりに興味深い
[1] https://www.google.com/maps/place/The+Uniroyal+Tire/@42.2714...
子どものころから高速道路で数えきれないほど通り過ぎたし、管理用の出入り口も確認してみたが、全部施錠されていた
あのトンネルについてもっと何か知っているのか気になる
Detroit の南には塩井も多く、熱い水を穴に押し込み、上がってきた塩水から塩を採掘する方式だった
こうしたトンネルに忍び込んで探検する都市探検家たちの YouTube 動画を探してみるのもかなりハマれる
London には、入ってはいけないあらゆるトンネルや場所を歩き回る本当にすごい動画がある
学生の立ち入りが明確に禁止されていたわけではないが、おそらく入ってはいけない場所だったであろう空間があった
変わった建築構造を見ながら歩き回るのが面白く、場所によっては天井が6フィートもなく、隣接する2つの建物の間を通るには通常のドアの半分ほどの高さのドアを使わなければならないところもあった
今なら backrooms っぽいと言われそうな奇妙な空間だった
歴史が捏造されたように感じられ、シンギュラリティはもう過ぎ去ったのではという感覚すらある
似た状況に言及する落書きや薬莢のせいでなおさらそう感じるし、そうした要素を抜きにしても、突然ものすごい数の建物が現れること自体がかなり衝撃的だ
いちばん興味深いのは、タイムカプセルや博物館のように見える場所だ
何十年も何も触れられておらず、その後に入ってきた都市探検家たちもその状態を尊重している場所は特に良い
Detroit River の下にも Canada へ行く鉄道用と自動車用のトンネルがある
2つの中心街が川を挟んですぐ向かい合っているのだから、ゴンドラがあれば素敵だと思う
9/11 以降状況は悪化し、European Union のように国境を開く代わりに、さらに閉じる方向へ進んで後退した感じがする
Detroit 郊外で育ったが、Canada へのアクセスはずっと簡単だった
適切な身分証は必要だが、決して「封鎖」されたレベルではない
個人的な経験だけでなく、Canada に別荘を持つ知人もいて、行き来に問題を抱えてはいなかった
Detroit News の建物から昔の WWJ スタジオへ続くトンネルをどうして見落としたのか分からない
今では事実上、同じ新聞社のようなものだ
そのトンネルは LaFayette Blvd の下にあり、Detroit News は残っているが、テレビ局は隣の建物へ移った
Alfred Kahn が設計した美しい旧スタジオは現在 AFL-CIO の組合会館になっており、旧スタジオの生放送用メイン劇場は今でも素晴らしい
地下システムや空間は本当に素晴らしいと思う
ただし密閉空間は極めて危険なので注意が必要だ
当然、歩行者ではなく車がトンネルに入るべきだ
ずっと前から、自分たちのコンドミニアムの地下が昔 Chicago Tunnel Company のトンネルにつながっていたのか知りたいと思っていた
1913年に Loop のオフィスビルとして建てられ、建物に接する両側の通りの下にトンネルがあったのは確かなので、可能性はかなりありそうだが、実際のところは分からない
Detroit とトンネルと聞いて、最初は映画 Barbarian の題材はこれなのかと思った
あの記事はほとんどコメディのようだった
「すごいトンネルを見に来てください」と言っておいて、塞がれた歩行者用横断路を指し示している感じだ