新しい車で見つけた、謎めいた未文書化スイッチの正体

• 筆者は12年間使った旧型のPeugeot 107を買い替え、2020年式のOpel Corsa Editionを購入した
• 新しい車には、さまざまな先進機能やボタンが備わっていた
• すべてのボタンの機能を理解しようとマニュアルを読んだが、あるスイッチの機能だけは文書化されていなかった

謎のスイッチの正体を追う

• スイッチをオン・オフしても、特に何も変化はなかった
• そのスイッチはOBD2ポートに接続されていた。このポートは車両データを読み取るために使われる
• 車のイグニッション時に干渉音のようなノイズが発生し、これはデータ送信装置が動作している可能性を示していた

問題解決のためのさまざまな試み

• オンラインコミュニティで質問したが、明確な答えは得られなかった
• 車のディーラー、前の所有者、整備記録を手がかりに複数の関係先へ問い合わせた
• 最後に自動車整備工場を訪れ、専門家の助けを得た

スイッチの実際の機能

• その装置は、fleet trackerと連動するGPS追跡装置であることが判明した
  • 磁石を使って運転者を識別し、データをサーバーへ送信する
  • 大企業で、社員の車両追跡や罰金の賦課などの目的に使われる
• GPS追跡装置は依然として車内に残っており、データを送信し続けていた

問題意識とその後の対応

• 車の所有者は、このようなGPS装置が自分の同意なく動作していることに懸念を抱いた
• GPS追跡装置を取り外すことに決めた
• GDPRを活用してデータ開示請求を行うことや、内蔵SIMカードのデータ利用の可能性についても考え続けている

結論

• 車に取り付けられていた謎のスイッチは、前の所有者のフリート管理用装置だった
• 装置の存在を確認して取り外すまでの過程で、筆者はプライバシー保護とデータ活用の問題を提起している
• 多くの人は、このような装置の存在に気づかないまま使っている可能性が高い

[GN⁺]

Hacker Newsのコメント

• ほとんどの新しい車両に内蔵されたGPSとeSIMを無効化できない点が問題だ。これはプライバシーの問題や政府介入への懸念を引き起こす

  • 米国では、すべての新車に「運転者障害」技術を搭載する法案が提出されており、これは「キルスイッチ」と呼ばれている
  • メディアはこれを「キルスイッチ」ではなく、運転者の行動、頭部、または目の動きを監視するセンサーやカメラとして説明している
  • 個人的には古いガソリン車のHondaを維持するつもりで、EVに切り替える予定はない

• デバイスに内蔵されたSIMカードから無料のデータ通信を得られるのか、という疑問は興味深い

  • 無料データをいたずら的に使って、SIMを設置した側にそのデバイスを無効化させるよう仕向けられる可能性もある

• Ford Crown Victoria Police Interceptorモデルの似たようなボタンを思い出す

  • 外部照明を無効化してステルスモードに切り替えるボタンがあった
  • エンジンを動かしたままキーを抜けるボタンもあった

• 自動車会社が新しい車両（2016年以降）のデータを再販していることが大きな問題だ

  • こうした問題がもっと大きな話題になっていないのが不思議だ

• アフターマーケットGPSトラッカーは、手早い答えを求める人向けのものだ

• Honda Fitのエアコンは燃費重視で設計されており、あまり効かない

  • AC温度センサーに抵抗を並列追加して、システムに実際より暖かいと誤認させることで、より冷えるようにした
  • これを「AC Boost Switch」と呼んでいる

• 2004年ごろ、Bronxの中古車ディーラーでは高級中古車にGPSトラッカーを取り付け、顧客が支払いをしなければ車を回収していた

  • これは非常に違法であり、顧客には知らされていなかった
  • こうした慣行が20年前にも他の店で行われていた可能性を考えさせられる

• そのスイッチは税務上の問題に関係していて、業務と私用の移動を記録するためのものかもしれない

  • 私用の移動に設定すると追跡が無効になる可能性がある

• ほとんどの企業向けGPSトラッカーはデータ接続を必要とし、月額最低でも$€£ 10の費用がかかる

  • サブスクリプションを止めると回線は無効化される
  • したがって、GPS追跡は行われていない可能性が高い