信号機を利用してより巧みに狩りをするハイタカの話
(frontiersin.org)- 都市の交差点で1羽の Cooper’s hawk が、歩行者信号によって生じる車の待機列を遮蔽物として利用し、獲物に接近していた
- 歩行者がボタンを押すと赤信号が長くなり、音響信号が鳴ったあとで車列が小さな街路樹まで伸びるというパターンが、狩りの条件になっていた
- 獲物は住宅の前庭にあるパンくずや生ごみの残りに集まった スズメ、ハト、ムクドリ で、タカは車の間を低く飛んで視界を避けていた
- 車列が長くなるとタカは獲物の位置を直接見ることができず、場所の構造に関する 記憶 と、信号と交通パターンの結びつきをあわせて利用する必要があった
- 同じ方法での狩りは翌冬にも再び見られたが、その後は音響信号が故障し、住民が引っ越して獲物の群れも消えたため、以後は観察されなかった
交差点の信号を利用した狩り
- その交差点は普段それほど混雑しておらず、朝のラッシュ時でも青信号を待つ車はふつう数台にとどまっていた
- 歩行者がボタンを押すと 赤信号の継続時間 が長くなり、車の待機列が小さな街路樹の密な樹冠まで伸びることがあった
- このとき信号機は、視覚障害者が安全に横断できることを知らせる 音声信号 を発した
- ある冬の朝、Cooper’s hawk が小さな木から飛び出し、車列に沿って歩道の上を非常に低く飛び、車の間で向きを変えて道路を横切ったあと、住宅の近くにある何かに向かって急降下した
- 数日後、同じ場面が再び見られ、攻撃対象となった住宅の前庭には前夜の夕食後に残されたパンくずや生ごみの残りがあり、翌朝には小鳥の群れが集まっていた
- 獲物には スズメ、ハト、ときにはムクドリが含まれていた
- タカは、車の待機列が小さな木まで届くほど長いときにだけ攻撃し、この状況は歩行者ボタンが押されたあとにしか起きなかった
- 音声信号が鳴ると、タカはどこからか小さな木へ飛んできた
- 車が列を作って止まるのを待ってから攻撃した
車両を利用する鳥たちと都市適応
- 動物が人間の車両を利用する例は、複数の種類の鳥で見られる
- カラスはクルミ、貝、小型の脊椎動物まで混雑した道路に落とし、車にひかせたり砕かせたりする
- 腐肉を食べる鳥は道路を監視・巡回し、ロードキル をすぐに食べる
- 多くのアメリカの高速道路は、カラスの家族群が夜明けから日暮れまで見張って餌を待つ区域に分かれている
- 鳴禽類は車で死んだ昆虫を拾い、動いている自動車・列車・船に巣を作ることもある
- 小鳥は追ってくるタカから逃れるため、走行中の車を移動式の避難場所として利用する
- ウクライナのある都市では、タカが走行中の車や路面電車を遮蔽物として利用し、獲物に近づく例が以前から知られている
- Cooper’s hawk の事例で際立っているのは、タカが 音声信号と車の待機列の長さ の結びつきを狩りに利用していた点だ
- 車列が木まで届くと、タカは獲物のいる場所をそれ以上見ることができなかった
- そのため、場所の構造を記憶している必要があった
- 観察されたタカは若い個体で、この地域では Cooper’s hawk は都市にほとんど営巣しないが、冬の訪問者としては一般的だった
- この個体は数週間前に都市へ移動してきた渡り鳥だった可能性が高い
- 短時間のうちに交通信号と交通パターンを利用する方法を学んだことになる
- 翌冬には成鳥羽のタカがまったく同じ方法で狩りをしており、同じ個体だった可能性がある
- その後の夏に信号機の 音響信号 が作動しなくなり、その住宅の住民も引っ越したため鳥の群れは集まらなくなり、それ以降その近くで Cooper’s hawk は見られなくなった
- Cooper’s hawk は都市への適応に成功した猛禽類の短いリストに入るが、都市は窓・自動車・電線など危険の多い生息地でもある
- 生きた獲物を狩る大型の猛禽類が都市で毎日餌を捕るには多くの危険を避ける必要があり、この観察は Cooper’s hawk の都市での生存に 賢さ が役割を果たしうることを示している
- 原文研究は Frontiers in Ethology article で確認できる
1件のコメント
Hacker News のコメント
似たようなことがありました。LHBS の広い芝生の飛行場で Cessna 152 を誘導路へタキシングしていたところ、芝生の上に黒い鳥の群れがたくさん止まっていました。
滑走路を離れて駐機場へ向かうと無線でコールすると、私の機体の機首と目的地の間にある「道」上にいた鳥だけが飛び立ち、翼幅ぶんほど外側にいた鳥はそのままでした。飛び立った鳥たちも、私がこれから進む経路から少し外れた場所にまた降り立ちました。
鳥が無線を聞いていたとは思いません。飛行機がその地点でもたつくと次は駐機場の方へ曲がるのだと長く観察して学んだのか、偶然だったのか、あるいは無線を入れながらすでに方向を変え始めていて、エンジン音に驚いたのかもしれないと思います。
追加で https://www.sciencedaily.com/releases/2023/08/230828130356.h... を貼っておきます。どの周波数を使ったのか気になります。実際に「聞いて」いた可能性もありそうです。
渡り鳥は道路、鉄道、送電線のような人間のインフラを、道しるべや移動経路の目印としてよく使うと読んだことがあります。
少しシャワー中に思いついた考えっぽいですが、もっと一般化できる気がします。ほとんどの鳥は生活のかなりの部分を空中で過ごし、人間が設計した風景を見下ろしています。都市の航空視点は、私たちに近所の路地がなじみ深いのと同じくらい、鳥にとってなじみ深い可能性が高いです。
ただし Google Maps と違って、鳥は都市が動いている様子を見ます。車、歩行者、トラム、鉄道などがすべて動いています。毎日、自分の暮らす空間でそうした光景を見ていれば、一般的なパターンを覚え、そのパターンをどう利用できるかも試すようになる気がします。
第二次世界大戦後、南部の都市が爆撃で廃墟になると、放棄され崩れた爆撃跡地に大量に入り込みました。その後、爆撃跡地が片付けられ都市が再開発されるにつれて生息地は減りましたが、同時に英国の脱工業化が進み、北部の放棄された工場へ移っていきました。今ではそこも再開発され、再び生息地を失いつつあります。
https://albi.fr/environnement/les-faucons-pelerins
https://en.wikipedia.org/wiki/Albi_Cathedral
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Flaco_(owl)
その死も、生存能力の不足というよりは、必要な技術をすべて身につけていたにもかかわらず、主な餌だった都市内外のネズミが殺鼠剤に汚染されていた影響が大きかった可能性があります。実際の死因は建物への衝突でした。
人間は人間以外の動物の認知能力を一貫して過小評価してきましたが、進化を理解しているなら、これはかなり奇妙なことです。知能のような進化的形質が人間にだけあり、他のすべての種にはまったくないという方が、むしろ奇妙です。
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=TMRRsBh5GDI
ここに時間を使いすぎています。
とても良い意味で非現実的な感じがします。東欧出身なので、故郷の都市の鳥といえばいつもカラス、ハト、小鳥たち、主にムクドリとスズメの組み合わせでした。猛禽類は野生で見るものだと思っていました。
適応しなければならないことが一つ増えましたが、まったく不満はありません。もちろん、ここの都市は超巨大都市ではありませんが、それでも野生は山へ押しやられているだろうと予想する程度には大きいです。ここでは山が決して遠くなく、特に鳥にとってはなおさらでしょう。
以前、Craigslistにそういうセクションがあった時代に、SQLで個人広告を書いたことがある。あるDBAが返事をくれて、鷹狩りをやってみたいかと聞いてきた。彼女はCooper’s hawkを飼っていた
土曜の朝、商業団地で会った。彼女はHonda CRVを運転していて、タカは助手席におり、私は後部座席に乗った
彼女が運転中にカラスを何羽か見つけ、タカもそれを見た。爪で引き裂かれないよう手袋をした手を差し出すと、タカは興奮してそこに乗り、彼女は窓を下ろしてタカを外へ突き出した。ほとんど鳥の弾丸でドライブバイ射撃をしているような感じで、これが3回繰り返された
いちばん鮮明に覚えているのは、彼女がカラスをばらばらに裂いてバケツに入れていた場面だ。まるでKFCで注文できそうな寿司のように見えた
カラスが交差点で黄色信号を慎重に待ってからクルミを落とすのを見たことがある。通り過ぎる最後の車がクルミを割り、信号が変わる間、ほかの車が来る前に中身を拾う時間ができていた
本当なら、このタカはここ数年で出会った多くの人間よりもパターン認識がうまい
うわ……このタカが賢い狩りの戦術を見つけたというだけでなく、そのやり方が印象的だ。聴覚信号である歩行者信号を、将来の視覚的状況であるより長い車列と結び付け、その遮蔽を利用して狩りをしている。普通の鳥に期待する水準を超えた抽象化と計画性だ
鳥や動物全般に対する一般的な認識は、実際の研究よりも、いまだに「人間は賢く、動物は愚かだ」という枠組みにかなり依存しているように思う
この記事よりよくまとまっているものがここにある
https://www.theatlantic.com/science/archive/2025/05/hawk-new...
https://www.frontiersin.org/journals/ethology/articles/10.33...
著者が教えているのは「Rudgers」ではなく、Rutgers Universityのはずだ
Seattle地域に住んでいてこの鳥たちに関心があるなら、Urban Raptor Conservancyに資料が非常に多い
https://urbanraptor.org/research/seattle-coopers-hawk-projec...
Seattleには営巣しているつがいが100組以上いる