なぜテスラはレーダーと超音波センサーを撤去したのか?【インタビュー動画】 (youtube.com) 2 ポイント 投稿者 xguru 2022-11-03 | 2件のコメント | WhatsAppで共有 テスラのAI責任者だったAndrej Karpathyのインタビュー動画 関連記事 テスラ自動運転キーノート @ CVPR21 要約 12 ポイント · 1件のコメント · 2021-06-23 自動車LiDAR技術の概要 2 ポイント · 1件のコメント · 2024-11-27 テスラのAutopilotチームを率いていたAndrej Karpathyが退社 4 ポイント · 4件のコメント · 2022-07-15 TeslaのAI容量拡張 - H100、Dojo D1、D2、HW 4.0、X.AIおよびクラウドサービスプロバイダー 9 ポイント · 3件のコメント · 2023-07-04 2件のコメント scrash 2022-11-09 センサーによる差はわずかだとされていますが、以前は動作していた機能の一部が現在は未対応の状態です。 (https://www.tesla.com/ko_KR/support/transitioning-tesla-vision) カメラの位置による Blind Spot も問題になり得ると思います。 (https://www.youtube.com/watch?v=ZXvL6f6tZmY) xguru 2022-11-03 あー、うーん、何を言いたいのかのニュアンスは分かるのですが……正確に書き起こすのがかなり難しいですね。 センサーが多いと、それぞれの追加情報を調整して統合するためにエントロピーが増加し、コストも増加する 実際には、その追加センサーがもたらす情報の差分はごくわずかだった ビジョンセンサーのみを使うようにすれば、より多くのデータを集中的に処理できる
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センサーによる差はわずかだとされていますが、以前は動作していた機能の一部が現在は未対応の状態です。 (https://www.tesla.com/ko_KR/support/transitioning-tesla-vision)
カメラの位置による Blind Spot も問題になり得ると思います。
(https://www.youtube.com/watch?v=ZXvL6f6tZmY)
あー、うーん、何を言いたいのかのニュアンスは分かるのですが……正確に書き起こすのがかなり難しいですね。