EVバッテリー価格、予想より速い下落

EVバッテリー価格下落の見通し

• ここ最近の「グリーンフレーション」によりEVバッテリー価格上昇への懸念があったが、バッテリー用金属価格の下落によってそうした懸念は和らいでいる。
• ゴールドマン・サックス・リサーチは、2025年までにバッテリー価格がキロワット時(kWh)あたり99ドルまで40%低下すると予想しており、これは2022年比で33%下落という水準をさらに上回る大幅な低下である。
• リチウム、ニッケル、コバルトといったEV原材料価格の下落が、バッテリー価格低下のほぼ半分を占めると推定されている。

EV市場の競争力向上

• バッテリー価格の下落により、EV市場は今10年の半ばに補助金なしでも、内燃機関車との総保有コストベースでコスト同等性を達成すると予想される。
• バッテリーコストの低下は、より競争力のあるEV価格、消費者の幅広い受容、EVおよびバッテリー市場のさらなる成長をもたらすとみられる。
• EV市場は当初、世界的な規制支援によって主導されていたが、最近ではEV普及率が低下しており、これは欧州と中国の政府が補助金を削減しているためかもしれない。

消費者主導のEV市場への転換

• バッテリー価格の下落によって、EV市場は政府支援よりも消費者受容の影響をより大きく受ける新たな段階へ移行すると分析されている。
• ゴールドマン・サックス・リサーチの基本シナリオでは、世界のEV普及率は2020年の2%から2025年までに17%へ上昇し、2030年と2040年にはそれぞれ35%と63%に達すると予想されている。
• 中国では現在、EVが内燃機関車と比べて競争力のある価格で販売されており、中国のEVメーカーは損失を受け入れながらEVを補助金付きで販売している。

バッテリー技術革新

• 新しいバッテリー技術の進展が、バッテリー価格のより速い下落予測に寄与している。
• 今10年の間に商用化され得るいくつかのEVバッテリー革新技術が、バッテリーバリューチェーンの強みを生み出すとみられる。
• シリコンを含む新しい負極材料や、バッテリーセルのサイズを大きくする新しいバッテリー構造は、エネルギー密度を向上させ、バッテリーパック製造工程を簡素化して、労働時間と機械稼働時間を節約すると期待されている。

GN⁺の見解

• この記事で最も重要な点は、EVバッテリー価格が大幅に下落すると予想されることで、EV市場の競争力が高まり、消費者主導の市場へ転換する可能性が高いという点である。
• バッテリー価格の下落と技術革新は、EVの大衆化を加速させ、長期的には環境にやさしい交通手段への転換を促進するとみられ、人々にとって興味深いニュースである。

[GN⁺]

Hacker Newsの意見

• EVの値下げへの期待感

  欧米の自動車メーカーが電気自動車（EV）の価格を一斉に引き下げることを望む意見。90年代にIntel PCが競合を圧倒したように、中国がEV分野で同様の戦略を取ると予想されており、これは製造効率によって可能になるという。Teslaを除く欧米メーカーは値下げと大量生産へ移行すべきであり、Teslaは別の課題の解決に注力すべきだとしている。

• EVと内燃機関車の価格均衡予測

  Goldman Sachs Researchの推計によれば、EV市場は今10年の半ばごろに補助金なしで内燃機関車と価格均衡に達する可能性があるという見通し。これは重要な節目となるはずで、EVが内燃機関車より安くなる時点への関心を呼んでいる。

• 原材料コスト低下と高効率バッテリー

  原材料コストの低下だけでなく、より効率的なバッテリー技術の進展も価格下落を後押ししている。CATLが量産を開始する500Wh/kgバッテリーは、現在使われているバッテリーよりエネルギー密度が2倍高く、希少材料の必要性を減らす。

• BMWの次世代バッテリーのコスト低下

  BMWの次世代モデル（2026年ごろ）ではバッテリーコストが50%低下するという話への興味。さらにコスト低下が進むことを期待している。

• バッテリー価格への懐疑的な見方

  バッテリーセルのkWhあたり$130という価格に疑問を呈する意見。eBayではこの価格より少し高いか、場合によってはもっと安く売られていてもよさそうだが、実際には記事で触れられている価格の2倍以上だという。市場の歪みがある可能性があり、実際の価格と公表されている価格には差があるのではないかと推測している。

• 記事の楽観的な予測への批判

  記事が「期待する」「かもしれない」「そうなる可能性がある」「望んでいる」といった表現を使い、2023年をグラフの左端に置くなど、楽観的な予測を現在の事実であるかのように提示していることへの批判。将来バッテリー価格が実際にもっと安くなることは望むが、これは現状を反映したものではなく予測にすぎないとしている。

• バッテリー密度向上による経済性の変化への関心

  需要増によって規模の経済が時間とともに拡大するのは驚くことではない。バッテリー密度が2倍になれば、単純計算で必要なバッテリー数や材料、コストが半分になるのかどうかに関心を示している。

• 記事タイトルと内容の不一致の指摘

  記事タイトルは将来の価格下落を予測している一方で、本文はそれと逆のことを示しているように見えると指摘している。

• 米国で中国製EVを購入したいという願い

  米国で中国製EVを購入できるようになってほしいという意見。

• バッテリー価格下落予測グラフへの印象

  2025年までにバッテリー価格が2022年比で40%低下するというグラフに強い印象を受けたという意見。大きな変化として評価されている。