ある男性による初代 Air Force One 復元への挑戦
(atlasobscura.com)ある男性による初代エアフォースワン復元クエスト
ドワイト・D・アイゼンハワー大統領の飛行機が再び元の姿を取り戻す
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1953年、ドワイト・D・アイゼンハワー次期大統領は朝鮮戦争を終結させるための計画を立てていた
- アイゼンハワーとそのチームは、ホワイトハウスではなく太平洋上空を飛行中だった
- この飛行機は1948年製のロッキード C-121 コンステレーションで、初代 Air Force One だった
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コロンバイン II の歴史
- この機体は16人の乗客を乗せることができ、5人の乗務員と2〜3人の追加乗員が搭乗していた
- アイゼンハワーはこの飛行機を「コロンバイン」と名付け、妻の故郷であるコロラド州の州花にちなんだ
- 1954年、連邦航空局は Air Force One というコールサインを採用した
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コロンバイン II の重要性
- アイゼンハワーはこの飛行機を通じて、新たな大統領外交の時代を切り開いた
- アイゼンハワーは2年間で63,000マイル以上を飛行し、国内外の指導者たちと会談した
- この飛行機は、朝鮮戦争の終結と「平和のための原子」演説の起草に使われた
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コロンバイン II の運命
- 1959年以降、この機体はしばらく民間旅客機として使われた後、1968年にアリゾナ州の空軍保管施設で退役した
- 1970年、この機体は忘れ去られ、ほかの C-121 機とともにオークションで売却された
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復元作業
- 2014年、Dynamic Aviation の CEO であるカール・ストルツファスがこの機体を発見し、復元を開始した
- 復元作業は非常に困難で、8,000時間以上の作業を要した
- 2016年、この機体はバージニア州ブリッジウォーターに移され、復元の次の段階が進められた
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現在の状態
- 現在、コロンバイン II はほかの歴史的な軍用機とともに復元が進められている
- Dynamic Aviation はこのプロジェクトに毎年約 $500,000 を投じており、2022年には非営利団体 First Air Force One を設立した
- 復元作業は非常に複雑で費用もかかり、専門家たちの創意工夫と技術が求められる
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今後の計画
- 復元が完了すれば、コロンバイン II はエアショーで公開される予定だ
- この機体は世代を超える力強い象徴として、アメリカの歴史を思い起こさせるだろう
GN⁺のまとめ
- この記事は、初代 Air Force One であるコロンバイン II の復元過程を扱っている
- アイゼンハワー大統領の飛行機としての歴史的重要性と、復元の難しさを強調している
- 復元作業は非常に複雑で費用もかかり、専門家たちの創意工夫と技術が求められる
- 復元が完了すればエアショーで公開され、アメリカの歴史を思い起こさせる力強い象徴となるだろう
1件のコメント
Hacker Newsの意見
シアトルの航空博物館で、最初のジェットエンジン搭載のAir Force Oneを見学できる
この航空機がとても好きだ
ほとんどの旧型大統領専用リムジンは破壊され、博物館には展示されていない
復元過程をYouTubeに上げてほしい
このテーマについて考えたことがなかった
VIPツアーのために飛行機を引き続き運用する計画なのか気になる
Air Force Oneは特定の飛行機を指すのではなく、大統領が搭乗したすべての空軍機に対する航空管制上のコールサインだ
Smithsonianがこの飛行機を欲しがるだろうと思っていた
「テセウスの船」のような事例ではないかと思う
美しい飛行機だ