アメリカ横断の列車旅
- ニューヨークからサンフランシスコまでの列車の旅を始めることになった
- 最初の区間は「Lake Shore Limited」という夜行列車に乗り、シカゴまで約20時間かかる
- 列車の座席は大きく快適だが、予約は満席の状態
- 車掌が乗客に降車駅を尋ね、座席の上にメモを残す
- オールバニで1時間停車、ボストンから来る列車と連結するための可能性がある
- 旅の総距離は5000キロメートルで、3泊を要する
シカゴでの滞在
- シカゴ到着後、2本目の列車旅のために野菜を購入
- シカゴ気候行動博物館を訪問し、「家にとどまれ」というメッセージに戸惑う
- 旅の体験を代替できるのかと考える
カリフォルニア・ゼファー
- 「California Zephyr」は世界最高の列車旅のひとつと評価されている
- 所要時間は51時間で、2区間目の旅が始まる
- 「ルーメット」と呼ばれる折りたたみベッド付きの小さな部屋で過ごす
- 部屋にはさまざまな照明や機能があり、トイレとシャワーは共用
デンバーとロッキー山脈
- デンバーで給油のため1時間停車
- ロッキー山脈を抜けながら多彩な景色を体験する
コロラド高原とグランド・ジャンクション
- コロラド高原で停車し、高温の砂漠気候を体験
- さまざまな人々と出会い、科学の進歩に対する前向きな見方について会話する
サンフランシスコ到着
- エメリービルで列車の旅を終え、サンフランシスコを探検する計画
- 旅の終わりに感じた感情や体験を共有
GN⁺のまとめ
- この記事は、アメリカ横断の列車旅の生き生きとした体験を共有し、多様な景色や人々との出会いを通じて旅の楽しさを伝えている
- 列車旅の利点と不便さを率直に表現し、旅の途中で環境問題への悩みも示している
- 似たような旅の方法としては、自動車旅行や飛行機での移動が考えられる
1件のコメント
Hacker News のコメント
アメリカの地理的特性を考えると、高速鉄道は非効率的だ。ヨーロッパでは鉄道旅行が好きだが、アメリカでは航空旅行のほうがより良い選択かもしれない。かつての空の旅のように、もっと快適な体験を提供できればと思う。
シカゴとエメリービルで乗り継ぐ 77 時間の列車旅は約 $1430 だ。一方、7 時間の直行便は約 $430、大型セダンのレンタルは約 $500 だ。列車旅がもっと安ければいいのにと思う。
1990 年代初頭、Amtrak を使ってアメリカ横断旅行をした。USARail パスを使って 30 日間の乗り放題を楽しんだ。列車旅の欠点は信頼性の低さだが、景色は素晴らしく、人と出会える機会がある。
ヨーロッパで長距離の列車旅を試したが、最初の列車が遅延して接続便を逃し、大きな損失を被った。長距離の列車旅は非効率的だ。
シアトルからシカゴまでの列車旅では、到着が予想より数時間遅れた。ヨーロッパの効率的な列車旅行に慣れている人には、とても遅く感じられた。景色は素晴らしかったが、食事には飽きてしまった。
California Zephyr に何度も乗ったが、素晴らしい体験だった。列車システムが有名になると混雑するのではないかと心配している。今はたいてい空いていて、快適な体験を提供してくれる。
シカゴからペンシルベニアまでの夜行列車に乗ったが、値段が高く、揺れも不快だったのでおすすめしない。飛行機のほうが好きだ。
アメリカには長距離列車が存在するが、メディアではあまり取り上げられない。列車で別の都市を訪れたアメリカ人を知っている人はほとんどいない。
シアトルからバンクーバーまでの Amtrak の旅は、遅いにもかかわらず快適で安かった。しかし、それより長い旅は想像できそうにない。
同じ旅をしたことがあり、Amtrak Rail Pass があることを知った。年初に割引販売されることが多いので、興味のある人は注目しておくとよい。