Adafruit、初の36,000ドル関税請求書で「高関税」の現実が顕在化
(blog.adafruit.com)- Adafruitは最近、36,126.46ドルの高額な関税請求書を受け取り、高率の輸入税が現実的な負担としてのしかかっていることを強調。
- 今回の製品は、サプライヤーの知的財産保護により他の供給元へ切り替えられず、発注も数か月前に行われていたため対応が難しい状況。
- こうした関税は製品販売前に前払いする必要があり、キャッシュフローに大きな打撃を与えている。
- 一部の品目については 分類変更による関税軽減の申請が可能な場合 もあるが、払い戻しまでには数か月かかる可能性があり、保証もない。
- 結果として 値上げか在庫損失かという二重の負担 を抱えることになり、小規模メーカーが直面する構造的リスクを浮き彫りにしている。
36,000ドルの関税請求書で実感した現実的な打撃
Adafruit初の「大型関税請求書」体験
- Adafruitは 最近、36,000ドルを超える関税請求書をDHLから受け取っており、これは 125% + 20% + 25% の累積輸入税 が反映された結果である。
- 従来は販売後に収益が発生してから税金を納めていたが、関税は製品を販売する前に支払う必要があり、支払期限も1週間と短い。
代替不可能な供給状況
- 対象製品は 工場で生産されたものではなく特定のサプライヤーから購入 したもので、知的財産（IP）の保護 により自社製造や代替調達が不可能である。
- 製品は 関税賦課の数か月前にすでに発注・生産されていた状態 であり、予測は困難だった。
関税分類変更の可能性
- 一部の品目は 再分類によって関税軽減を申請 できる可能性があるが、結果は確実ではなく、払い戻しまで 数か月以上を要する。
- 目先の流動性に直接影響する要因となっている。
在庫損失と値上げの間のジレンマ
- 高率の前払い関税により 値上げの必要性が浮上 しているが、消費者がそれを受け入れられるかは不透明。
- 結果として 高い税金を払っても売れにくい在庫として残る可能性 がある。
Makerビジネスへの影響
- 今回の事例は特に、小規模メーカーがグローバルなサプライチェーンと通商政策の変化にどれほど脆弱かを端的に示している。
- 関税と供給の不安定性は、製品開発と流通戦略における現実的なリスクとして作用している。
1件のコメント
Hacker News の意見
周囲には、関税が実際に大ごとにつながることはなく、全部ただのハッタリだと信じ続けている人たちがいた
いよいよツケを払う段階に入ったようで、本当にやるせない
ものづくりが好きな趣味のメイカーとしては胸が痛むし、進行中のプロジェクトを中止しなければならないかもしれない
必要な分だけ注文するほうだが、基本部品を買いだめしたい誘惑もある。ただ、この状況が続くなら長期的には大きな助けにはならなさそうで、この狂気がきちんと認識され、適切な反発と修正が続くことを願っている
短期債の利回りがかなりよさそうに見えたし、人々は市場が実際に崩壊し得るという事実を真剣に受け止めていないようだった。ビジネスは非常に複雑な多変数のプロセスなのに、今は面白半分で機械装置にレンチを投げ込んでいるようなものだ
関税そのものに全面的に反対しているわけではないが、今のやり方は製造業を米国へ戻そうとする人が取る方法とはほぼ正反対だと思う。低く明確で段階的に上がる関税なら、企業は収益の流れを壊さずに戦略を変える時間を持てる。今のやり方では、すでに多国籍企業ではないところを事実上破産させることになる
自分が何か明白なことを見落としている愚か者なのかもしれないが、S&P 500とパッシブ投資が1940年代以降成功してきた理由は、この100年間、有能なテクノクラート的政権があったからだと思っている。他国の市場はそれほど「効率的」には動いてこなかった
第一次トランプ政権の時よりも、ずっと防御的に見ている。理解できないのはドルだ。兄は「ドル・ミルクシェイク」理論に執着しているが、私たちは基軸通貨としての地位を揺るがしながら、意図的にドル安にしようとしているように見える。今やっていることはあまり筋が通らず、納得のいく説明をする人もまだ見ていない
その業界全体が、関税のせいで数年続いた好況から今年一気に不況へ転じた
しかしノウハウを蓄積し、レアメタルを調達するのは非常に難しい課題になるだろう
現時点では中国が優位に立っているように見えるので、今後どう展開するのか興味深い
今朝、世界中に配送する Radxa ボードの主要サプライヤーの一つである ARACE からメールを受け取った
12月に Orion O6 Mini ITX ボードを合計430.49ドル、そのうち送料85ドルで注文していた
今朝のメールには、未発送の注文をすべてキャンセルしなければならず、4XLを通じて関税を前払いしたうえで再注文できると書かれていた。関税問題のため、DHLとFedExは停止したという
カートに入れ直してみると、合計が1500.90ドル、そのうち送料が1150ドルになった
物を一つ海の向こうへ送る実際の送料を払うのは構わないが、この値上がり幅は少しやりすぎだと思う
海外の搾取工場で働く労働者の労働条件改善や、汚染を減らすための貨物船のアップグレードに使われるわけではない
代わりに、国境を越える物品を事実上差し押さえ、金を払わなければ返さない米国政府に行く
さらに悪いのは、米国企業と消費者が負担するこの高い輸入税が、最終的に富裕な米国人の個人所得税を下げるために使われる可能性があることだ
ベトナムではシンガポールを訪れる人が多かった。米国がそんな立場に置かれているのを見るのは妙な感じだ。これからはカナダやメキシコの友人を訪ねる必要があるかもしれない
この関税や導入方法を擁護するつもりはない。だが、中国の製造業、最近では工学能力にまで依存する構造は米国にとって良くないと思う。
自由貿易と安価な労働力が結びついたことで、国家的な能力が大きく失われた。電子製品のサプライチェーンの75%を外注し、外国企業に何十年も無料の教育を提供してきた。そして、その企業たちがもはや自分たちを必要としていないと言い出すと、驚いた顔をした。
幼い子どもを持つ親として、一度使って捨てるために輸入される無作為なプラスチックごみがどれほど多いかも痛感している。パーティーの返礼品がその典型だ。家庭は結局埋立地行きになる安価で低品質な製品に埋もれている。自由貿易がこうした状況を作り出したのであり、輸入業者と工場所有者を除けば誰にとっても良くないと思う。
解決策は分からないし、現在の関税が解決策でないことは明らかだ。だが、中国との自由貿易が長期的に米国に良かったとは言えず、安い消費財を手に入れられるという理由だけで、その事実を見て見ぬふりすべきでもない。
しかし現在の関税は大幅な値上げによって人々を苦しめるだけで、この混乱した環境で、どの企業も何兆ドルも投じて米国内の能力を再構築しようとはしないだろう。より良い計画が必要だ。
そうすれば人々は長く使える高品質な製品だけを買おうとするようになる。食器洗い機を廃棄するのに200ドルかかるなら、初期価格は高くても、信頼性が高く、すぐ故障せず、買い替えと高額な埋立費用を避けられる製品を買う可能性が高くなる。これはメーカーに、より信頼性の高い製品を作るよう促す。
だが今は、あらゆる国からの輸入を中国に明け渡しているようなものだ。
エンジニアリング営業支援の仕事をしていたとき、労働に対する60%の利益率は普通だった。低付加価値サービス、例えば飲食業における大きな格差が米国経済の効率性を歪めており、それは経済的理由というより道徳を掲げたセーフティネット不足に最もよく表れている。
COVID景気刺激策は、最も脆弱な人々に補助金を出しても国家が崩壊しないことを証明したが、政治マシンがこの現実に向き合うことは自らの利害に合わない。
第2四半期決算はひどいものになるだろうし、市場の一時的な反発は非常に非合理的だと本気で思っている。
コストが一夜にして急騰したことで、利益と雇用にどんな影響が出るかを見ることになるだろう。多くの小企業は関税分の資金を先に用意できない。
行き場のない資金があまりに多く、インデックスファンド投資家も多すぎて、価格発見を大きく妨げている。人々が401(k)を現金化しなければならない状況になれば下落が見え始めるかもしれないが、それでも市場の保有比率としてはごく小さい。
次の追い風が来たときに転換による利益を最大化するため、必要以上に組織を痩せた状態で運営し、逆風を最大化していると公然と言う幹部もいる。その利益は投資家のためのものだ。
市場変動の操作を楽しんでいるように見える政権と、労働力を株価のレバーとして扱う投資家が結びつくとどうなるのか、楽しみにはできない。
ただし市場は、これらすべてが比較的短期間で解決すると仮定しているが、そうならない可能性もある。反応が合理的かどうかは、どれだけ早く解決するかにかかっている。
この推定値は本日5月8日に出たもので、前回の推定値よりGDP成長率が高くなったことを意味する。
関税という税金は製品を売る前に納付しなければならず、受領後1週間以内に支払う必要がある点が、数多くの小企業のキャッシュフローを破壊するだろう。
そのため、商品が売れるまで持ちこたえるためにお金を借りることすら難しくなる。
この過程で、どれほど多くの物が完全に無駄になるのか気になる。
注文した品物が港に到着するころに、追加でいくら払わなければならないのか予測できないというのは、実に刺激的なことだ。
「望んでも自分たちでは製造できない製品、サプライヤーが正当な知的財産権の保護を持っているため」という部分は、関税の文脈では考えたことのなかった興味深い含意がある
知的財産権のルールに従うなら、米国で製造していなくても知的財産権の保護を持つすべての製品と技術は、恒久的な関税の対象になるのだろうか？
その知的財産を使う際、外国に米国企業に対する恒久的な125%の優位を与えることになるのだろうか？
ここでの計画は何なのか？
関税は貨物が米国に到着した時点で輸入者が米国財務省に支払うものなので、他国は関税に関与しない。単一供給元で、知的財産権で保護された品目なら、関税は生産国にはおおむね無関係だ。必要な物なら人々は買う。生産者は米国の卸売顧客に同じ価格で売り、卸売顧客が関税を支払ったうえでそれを小売顧客に転嫁するか、同じ利益率を維持するために倍率をかけて価格設定する
知的財産権の保護がなければ、その製品に最も高い関税がかかる国には打撃になる。同じ製品を国内で作るか、より低い税率が適用される他国から調達するインセンティブが生まれるからだ。しかし現実的には、完全な国内サプライチェーンを持っているところなど誰もないため、広範な関税はやはりうまく機能しない。政府補助金を受ける海外企業がいる比較的新しい市場のごく特定の品目、たとえば中国製EV、中国製EVバッテリー、太陽光パネルなどに関税をかける場合にだけ意味がある
内部でも、中国とすでに交渉中だったのかどうかさえ合意できていない
政権内で貿易をきちんと学んだ人が、関税について一貫した論理を展開するのをまだ見たことがない
気になっていることがある
ある価格帯で販売してきて、顧客に価値提案が定着している事業者なら、将来が不確実な状況でその期待を壊すリスクを取るだろうか？
顧客が「Adafruitでやっていた趣味はもう手に負えない、やめよう」となるリスクと、「在庫が足りないんだな、落ち着いたらまた確認しよう」と受け止めるケースの間で、どちらを選ぶだろうか？
全か無かの話かは分からないが、どちらにしてもリスクは大きそうだ
米国外では、ほとんどの消費者が輸入手数料を別項目として支払う必要があると想定している
しかし米国の消費者にとっては新しいことだ。望ましいのは、米国企業が既存のマージンで関税を吸収できないなら一時的な値上げを行い、関税が下がればまた下げることだ。だが多くの企業は価格を上げて関税のせいにしつつ、関税が下がっても価格を完全には下げないだろう
COVIDの時にテイクアウトやデリバリーのチップが生まれたのと似ている。今では恒久的な税金になった
経営者たちがソーシャルメディアで「心配しないでください、[会社名]はこの問題と戦うためにできることをすべて行います。皆さんに値上げしないよう、可能な限りのことをします！」と話す音声クリップを流していた
もちろんインタビューから見えた現実は、彼らが自分たちにはまったく力がないことを分かっているという点だ。最善の場合でも、避けられないことを遅らせるだけで、本人たちもそれを分かっている。このアプローチは、自分たちが敵扱いされないようにするためだけのものだ。一部の事業者は、廃業するかどうかを考えていると認めてもいた
売上全体の流れを非常に短い期間を超えて止めれば、従業員の解雇、賃貸契約の解約、配当の停止、上場企業なら株価への打撃などが続く。致命的な選択になり得る。顧客の一部を失うほうが、完全に畳むよりはましだ
小売業者もRepublican Tariffsに対して同じ方法を取るべきだ。公正だし、消費者には知る権利がある
最近、試作PCBを注文した人はいる？ 米国にいるなら、試作と少量PCBは事実上終わっている
中国よりは明らかに高いが、米国の短納期製造オプションよりはずっと安い。関税はまだあるだろうが、そこまで高くはないはずだ。JLCPCBとPCBWayという「二大業者」以外にも中国の小規模PCB業者はあり、DDPインコタームズで想定される最大関税を前払い請求する代わりに、もう少し柔軟に対応してくれるところもある
自分の人生で最大の増税だ
関税を払うことは分かっていたし、その費用を負担する覚悟もあった。ところがその販売者は、もう米国には一切販売していない。責めることはできない
私が見た最大の影響は、運送会社が40ドル分のPCBに対して、関税処理のためだけに非常に大きな手数料を要求する点だ
誰かがカナダから米国へPCBを自分で持ち込み、郵便で送ってからまた飛行機で戻る副業をすれば、利益が出るかもしれない。スーツケース1つにPCBはものすごくたくさん入る。もちろん全部申告しなければならないが、単一の輸入案件として構成すれば手数料の比率を下げられるかもしれない
これは米国拠点のサプライヤーや店舗を潰すだろう。誰もがジャストインタイム生産モデルへ移行することになる
製品を購入した後で初めて米国へ配送する方式になるだろう
メキシコとカナダの倉庫は事業が大きく伸びそうだ。米国の倉庫に在庫を積むのは、この前払いコストのせいで途方もなく危険だ
中小企業は潰れ、資本は集中するだろう。現金を多く持つ大企業は大喜びするはずだ。中堅の競合を潰す政策だ
この記事は、あらゆる事業、とくに小企業に対する関税の非常に重要な欠点を指摘している
売上税や所得税と違い、関税は販売前に前払いで納める
関税のせいで売れなくても関税は払わなければならず、結局は採算の取れない在庫を抱えることになる
関税はいつでも変わり得るし、発注・配送に時間がかかるため、計画が非常に難しい。関税導入の数カ月前に注文した製品でも、到着時点では関税対象になることがある