ドイツ裁判所、フォルクスワーゲンのディーゼルゲート元幹部らに実刑判決
(politico.eu)- ドイツの裁判所は、長期化していた Dieselgate 排出ガススキャンダルに関連し、Volkswagen の元幹部4人に詐欺罪で有罪判決を下し、約4年にわたった主要裁判を終結させた
- 被告4人のうち2人は数年単位の実刑判決を受け、残る2人には執行猶予が言い渡された
- このスキャンダルは、2015年9月に米環境保護庁が Volkswagen の多数のディーゼル車から違法な**不正装置（defeat device）**を発見したことで明るみに出た
- この装置は、試験中には排出基準を満たすよう性能を変え、実際の走行時には法定上限を大きく超える汚染物質の排出を可能にしていた
- Volkswagen は2017年に米国で排出ガスデータの改ざんを認め、2020年には罰金と和解金の費用が300億ユーロ超に上ると明らかにした
元幹部4人に対するドイツ裁判所の判決
- ドイツの地方裁判所は月曜日、Volkswagen の元幹部4人に対し、Dieselgate 排出ガススキャンダルに関連する詐欺容疑で有罪判決を下した
- この判決により、約4年にわたった主要裁判が終了した
- 量刑は被告ごとに分かれた
- 元幹部2人は数年単位の実刑判決を言い渡された
- 残る2人は執行猶予となった
Dieselgate の発端と不正の仕組み
- Dieselgate は、2015年9月に米環境保護庁が Volkswagen の多数のディーゼル車から違法な**不正装置（defeat device）**を発見したことで明るみに出た
- この装置は、車両が排出ガス試験を受けているかどうかを検知し、試験環境では環境基準を満たすよう性能を変えるものだった
- 実際の走行条件では、車両は法定上限を大きく超える汚染物質を排出していた
Volkswagen の認定と業界への波紋
- Volkswagen は2017年、米国で排出ガスデータの改ざんを認めた
- その後、世界的な反発が広がり、この事件は自動車産業史上最大級の企業スキャンダルの一つへと発展した
- その余波は、Wolfsburg に本社を置く Volkswagen を深刻な危機に追い込んだ
別の法的手続きと主要人物
- 2019年、ドイツ検察は当時の CEO Herbert Diess、会長 Hans Dieter Pötsch、元 CEO Martin Winterkorn を、排出ガス不正に関連する市場操作の容疑で起訴した
- 2020年、ドイツの裁判所は、Volkswagen がスキャンダルに関連して900万ユーロの罰金を支払ったことで、Diess と Pötsch に対する法的手続きを終了した
- Winterkorn は当初、今回の裁判の対象に含まれる予定だったが、2021年9月の裁判開始前に健康上の理由で除外された
- Winterkorn は証人および被告人として、スキャンダルへの責任を引き続き否定してきた
費用と続く訴訟負担
- スキャンダル後、Volkswagen は多数の訴訟と法的手続きに直面した
- Volkswagen は2020年、Dieselgate 危機による罰金と和解金が300億ユーロ超に上ったと明らかにした
1件のコメント
Hacker News のコメント
ドイツにとっては良いことだが、こういう形で悪質な企業行為が処罰されるのを見るのはあまりにもまれだ。
会社から1万ポンドを盗めば長く刑務所に入る可能性が高いが、会社を作って顧客や納税者から何十億も盗めば、たいてい逃げ切れる。
2008年の金融危機後に銀行家を刑務所に送った国は、私の知る限りアイスランドだけだったし、英国政府がCOVID期間中の大規模な汚職や暴利について個人の責任を問う日を、いまだに待っている。
ただし有罪判決まで10年かかり、私の知る限りでは今は全員出所している。
ドイツやEUだけでなく、米国の顧客にも賠償した。
個人がそんなことをしていたら何年も刑務所に入っていただろうが、HSBCでは誰も刑務所に行かず、銀行は数十億ドル規模の資金洗浄犯罪に対してわずか数百万ドルの罰金を払っただけだった。
だから、企業犯罪にようやく何らかの結果が伴うのを見るのはうれしい。
原文は、2017年に米連邦裁判所でこのスキャンダル関連の罪で有罪判決を受けたVW幹部のOliver Schmidtに言及していない。
彼はミシガンにあったVWの環境・エンジニアリング事務所の責任者で、ドイツ国籍を持ち、約3.5年服役した後に釈放された。
米国で同じ年に刑を受けた2人目の幹部はドイツ国籍のJames Liangで、検察によれば、フォルクスワーゲンのディーゼル車が米国の排出基準を満たしているように見せるシステム設計の中心人物だった。
彼は検察に協力し、2019年に出所した。
うろ覚えだが、米連邦検察は2017年に最高位の幹部らを起訴したものの、ドイツ政府が引き渡しを拒否した。
Schmidtはスキャンダルが明るみに出た後、米国に旅行した際に逮捕・裁判にかけられた。もちろん、今回の記事のようにドイツの裁判所も幹部らを裁判にかけた可能性はある。
CEOについては健康問題のため訴訟手続きが中断しているようで、後で再開される可能性はあるが、現時点では不明。
現在78歳だ。
この記事の方が良いが、私が見たメディアではどこも幹部の名前を明かしていないようだ。報道法の違いかもしれない: https://www.dw.com/en/4-ex-vw-managers-guilty-of-fraud-over-...
「元ディーゼルエンジン開発責任者には禁錮4年6か月が言い渡された。元駆動系電子装置責任者には禁錮2年7か月が言い渡された。
最も職位が高かった被告である元Volkswagenブランド開発担当取締役会メンバーは、禁錮1年3か月、執行猶予付きとなった。元部門長は禁錮1年10か月、執行猶予付きとなった。」
最高経営陣まで届いたようには聞こえない。
取締役会長も起訴されたが、有罪判決は受けていない。
あるエンジニアは米国へ休暇に行ったら、「おめでとうございます、外国の刑務所で7年の刑に当選しました」ということになった: https://en.wikipedia.org/wiki/Oliver_Schmidt_(engineer)
これは完全な勝利だと思う。企業に責任を取らせる道は個人責任だ。
法を破っても会社が罰金を払うだけなら、幹部にとっては会計上のコストの問題にすぎないが、刑務所に行くリスクが生じた瞬間に法的問題となり、実際に対応するようになる。
タイトルは「幹部ら」としているが、取締役会メンバーが実刑を受けたようには見えない。
CEOだったMartin Winterkornは、事実上ほとんど起訴を逃れたようなものだ。
もちろん不可能ではない。
取締役会メンバーが犯罪行為を明示的に可能にしたり容認したりしていなかったなら、何万人もの従業員の行動について合理的に責任を負わせられるだろうか。
最大の利益を得るのは、昇進、ボーナス、より良い転職機会を狙う上級幹部である可能性が高い。
わが国の元首相は、破綻状態で取引を続けた会社の取締役会にいたという理由で、600万ドル超の罰金を支払った。
懲役ではないが、超富裕層ではなかった人にとってはかなり厳しい処罰だった。
Martin Winterkornが事実上起訴を逃れたというのがどういう意味なのか、よく分からない。
この7人のうち誰も、ドイツから米国へ引き渡されて裁判を受けることはなかった。
[1] https://www.justice.gov/archives/opa/pr/former-ceo-volkswage...
ディーゼルエンジン開発責任者とパワートレイン電子装置責任者は刑務所に入る。
2人のCEOと会長は逃げ切った。
こういう続報を見るのは良いことだ。スキャンダルが起きる過程はよく目にするが、その後どうなったかはほとんど聞かない。
後続の手続きは長く退屈だが、最後には非常に価値のある結果がある。
こうした続報がなければ、大衆は彼らがそのまま逃げ切ったと感じるし、実際そういう場合もある。
処罰を目にしなければ、こうした犯罪を助長することになると思う。
今ニュースのトップページに載っている雑多な穴埋め記事より、こういうニュースをずっと読みたい。
次はCrowdStrikeでもできるだろうか？
CrowdStrikeの件は市場で、そして顧客企業が起こす裁判で罰せられるのが適切だ。
広告なしで読みやすい情報源: https://www.occrp.org/en/news/former-vw-managers-sentenced-o...