- 航空機メーカーのエアバスが、ミッションクリティカルなワークロードを欧州域内のソブリンクラウドへ移行するための大規模契約入札を準備中
- 移行対象には、ERP、製造実行システム、CRM、製品ライフサイクル管理（PLM） などの主要なオンプレミスアプリケーションが含まれる
- エアバスは、国家および欧州レベルの機微情報の保護を理由に、データは欧州の管理下に置かれる必要があると説明
- 契約規模は 5,000万ユーロ超、期間は最長10年と見込まれ、供給者を選定できる確率は80%程度と評価されている
- 米国のCLOUD Actと地政学的不安定性により、欧州企業が米国クラウドへの依存を減らす流れの中で、今回の決定が注目されている
エアバスの欧州ソブリンクラウド移行計画
- エアバスは、ミッションクリティカルなワークロードを欧州域内のデジタル主権クラウドへ移行するための入札を準備中
- 同社はすでにデータセンター統合を進め、Google Workspaceを利用しており、今回はERP、MES、CRM、PLMなどの中核システムをクラウドへ移行しようとしている
- 入札は1月初旬に開始され、夏前までに供給者の選定が完了する予定
- 契約規模は 5,000万ユーロ超、期間は 最長10年 で、長期的な価格安定性も含まれる
- エアバスのデジタル部門副社長 Catherine Jestin は、「情報の一部は国家および欧州レベルで非常に機微性が高い」と述べ、欧州の管理下にあるクラウドの必要性を強調した
デジタル主権と地政学的背景
- ドナルド・トランプの再登板以降、通商および地政学的関係の不安定性が高まる中、欧州企業は 米国クラウド事業者への依存を減らす傾向にある
- Microsoft、AWS、Google などは欧州向けの ソブリンクラウドソリューション を投入しているが、米国のCLOUD Act により米国政府が海外データへのアクセスを要求できるとの懸念は続いている
- Microsoft は2025年7月、フランスの裁判所で データ主権を完全には保証できないと認めた
- Jestin は、欧州の規制当局が 米国法の域外適用から完全な免責が可能かどうか を明確にすべきだと言及した
供給者選定の不確実性と欧州クラウドの能力
- Jestin は「現時点では適切なソリューションを見つけられる確率は80対20ほどだ」と述べ、欧州クラウド事業者の規模と能力の不足を懸念している
- これにより、欧州内クラウド事業者間の協力圧力が高まっているが、エアバスのスケジュール内にこれを実現できるかは不透明
米国クラウド依存のリスク事例
- 国際刑事裁判所（ICC）の Karim Khan 検察官が、トランプ制裁後に Microsoft のメールへアクセスできなくなった事例が言及されている
- Microsoft はサービス停止の事実を否定したが、この出来事は 米国の政策変更が欧州機関のデータアクセスに影響し得ることを示した
欧州産業全体への意味
- SAP など主要ソフトウェア供給企業が クラウド専用のイノベーション（S/4HANA など） を進める中、企業にとってクラウド移行は必須課題として浮上している
- 今回のエアバスの決定は、欧州域内でのデータ主権確保と技術的自立を目指す代表的な試みと評価されている
- 欧州のクラウドエコシステムが 大規模な産業顧客の要求を満たせるか が今後の重要課題として浮上している
1件のコメント
Hacker Newsの意見
米国政府が反欧州的な姿勢を見せており、インフラのリスクを減らす措置が必要だと考える人がいる
米国がEUを弱体化させようとしているという DWの記事 と、欧州領土を併合しようとする意図を扱った BBCの記事 に言及している
これは中国の通信機器を信用しない理由と同じだ。政府がそれをどう使うか分からないからだ
一部の米国人は同盟国を「ただ乗り」と呼んで非難するが、実際には米国の技術は同盟国の貢献の上に成り立っている
いま欧州が自国の技術に投資するのは自然な流れであり、米国の非協力的な態度は EU が独立した技術エコシステムを築くきっかけになっている
多くのコメントは「クラウド」を AWS vs Hetzner のことだと理解しているが、実際には MS 365 Dynamics vs SAP のような ERP・CRM のマネージドソリューションを意味している
最近のクラウドサービスの大半はコモディティ化の段階に入っている
VM、オブジェクトストレージ、ロードバランサー、VPC などはどこでも提供でき、Kubernetes も同様だ
AWS はブランド認知のおかげで過剰な料金を取っているが、競合各社ははるかにコストパフォーマンスの高いリソースを提供している
私たちは Google Cloud と Telekom Cloud を併用しており、後者は OpenStack ベースなので電話で直接サポートを受けられる
そのため、徐々に VM へ移行し、AWS 専用機能は避けるようにしている
一つの国がどれほど早く腐敗した独裁国家に変わりうるのか驚かされる
Airbus はデータを移せるが、一般人は SNS データをコントロールできない
結局、オンラインに載せたものはすべて、いつか悪意ある主体に読まれることになると思う
規制当局が今回の措置で後退しないことを望む
5億人のインフラが一人の機嫌に左右されてはならない
政府・電力・メディアのような重要インフラは、必ず EU 内で直接運用されるべきだ
ただし、過度な官僚主義と遅い開発速度が問題になっている
Palantir をデータ管理者として使うのではなく、EU の主権クラウド企業を育てるべきだ
米国が欧州企業を買収し続けるのは不快だ
米国大統領が欧州を「ただ乗り」と呼ぶのは偽善だ。
実際には世界全体が米国を食べさせている
「適切な供給者を見つけられる確率は 80/20」という話があったが、具体的な要件が気になる
EU 内にもクラウドサービスを提供できる企業は十分に多い
Airbus のSkywiseデータプラットフォームが含まれるのか気になる
データがどこにあっても、運営主体が米国コロラド州に本社を置いているなら意味がないと思う
性能も低く、ミドルウェアとバッチ処理が必須だ。なくなっても大きな損失はないだろう