- 3つのモデル
- RWD $60990 : 2025年、航続距離400km、0-100km/h 6.5秒
- AWD $79990 : 2024年、航続距離540km、0-100km/h 4.1秒、最高速度180kmh、600馬力、LB-FTトルク 7435、11000LBS(5トン)の牽引が可能
- CyberBeast $99990 : 2024年、航続距離514km、0-100km/h 2.6秒、最高速度210kmh、845馬力、LB-FTトルク 10296、11000LBS(5トン)の牽引が可能
- $250を支払って注文すると、可能な時点で招待される
デリバリーイベントの内容
- "More utility than a Truck, Faster than a Sports Car"
- 頑丈さ : 防弾(Bulletproof)
- テスラが設計した Stainless Stell Super Alloy : これまで存在しなかった新しい素材
- Tesla Armor Glass で野球ボール投げテスト
- Tommy Gun(トンプソン短機関銃、シカゴ・タイプライター) .45 935 ft/s の連射にも防弾
- Glock 9mm 1100 ft/s にも防弾
- MP5-SD(テロリストが主に使用する短機関銃) 9mm 950 ft/s にも防弾
- ジョー・ローガン・ショーに出演し、鋼鉄製クロスボウにも耐えられるかテスト
- ユーティリティ
- 11000LBS(5トン)の牽引が可能
- 40000LBS(18トン)の機材を引く性能比較で、Ford F-150電動トラック、Rivin R1T電動トラック、Ford F-350ディーゼルトラックにすべて勝利
- 性能
- 最高地上高17インチ(43cm)
- Model Sより回転半径が小さい(後輪操舵)
- 初のフル48V適用車両: 配線の70%を削減
- ポルシェ911とのドラッグレーステストで、911を1台後ろに牽引しながら別の911に勝利 (2.6秒)
6件のコメント
車幅が2.4メートルなので、韓国では乗れなさそうですね
モジュール間のワイヤレス通信で配線を減らしたという話を見ましたが……これって本当に可能なんでしょうか。
48Vアーキテクチャで配線量を減らしたということです。同じ量の電気を送るとき、電圧が2倍になれば抵抗は4分の1に減ります。したがって、配線の総重量を減らすことができます。重量は軽くなり、電気はより効率的に使えるので、一石二鳥です。今後はすべての企業が採用するでしょう。遅れるほど競争で後れを取ります。
おお…不思議ですね。もし乗って走ったら、注目度だけはスーパーカーよりもずっと高そうです。
CNETのYouTubeに上がっていた Tesla's CyberTruck Delivery Event - LIVE
ポルシェ911のテスト映像の部分で大笑いしました。
前を走っていくところをカメラが前から撮って見せるので人々が歓声を上げていたのですが、
イーロン・マスクが "Wait, There's More" と言って、後ろに1台を引っ張ってきたことを見せます。
本当に最高ですね(笑)