- FAA ATCSCCの運用計画アドバイザリーは、27日1000Z以降の気象・人員・空港・航路の制約と、6月28日〜7月5日の打ち上げ／再突入日程をあわせて整理している
- 午後早い時間帯のCLT〜New York区間の雷雨が主要な変数で、フロリダ、ニューヨーク圏、アトランタ、シャーロットなどでground stopや航路迂回が計画されている
- PCT SHD AreaとLas Vegas TRACONには人員トリガーが設定されており、LAS、SFOなどでは風、低い雲底、工事の影響によりターミナル制約が残っている
- SpaceX Starlink、Sirius SXM-11、ULA KA-08などの打ち上げ／再突入項目はprimary/backup時間帯に分かれており、航空交通計画に反映する必要がある
- 主要空港と東部、フロリダ、MSP周辺航路を通過する運航者は、遅延・停止・迂回の可能性を前提に日程を組む必要がある
27日1000Z以降の運用見通し
- FAA ATCSCCのCurrent Operations Plan Advisoryは、27日1000Z以降の状況を対象としている
- 午後の早い時間帯の後半に、CLTからNew Yorkまで雷雨が予想される
- PCT空港でも雷雨の可能性がある
- Central FloridaとSouth Floridaは、雷雨関連のground stopとen route措置の計画に含まれている
- New York、PHL空港、PCT、ATL、CLTでもen route措置の可能性がある
- NAV CANADAもen route措置の支援が必要になる可能性がある
- MSP到着経路は、近隣空港のスポーツイベント需要により開放される可能性が高い
人員トリガーとターミナル制約
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Staffing trigger
- 1230Zまで PCT SHD Area
- 1400Z〜2000Z Las Vegas TRACON
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Terminal constraints
- BOS: 低視程
- N90: にわか雨、低視程、低い雲底
- LAS: 風
- SFO: 低い雲底
- 現在有効なターミナル措置はない
計画されたターミナル措置
- 1200Z以降 MIA/FLL/PBI ground stopの可能性
- 1500Z以降 SFO ground delay programの可能性
- 1800Z以降 LGA/JFK ground stopまたはdelay programの可能性
- 1800Z以降 EWR/PHL/TEB ground stopまたはdelay programの可能性
- 1800Z以降 IAD/DCA/BWI ground stopまたはdelay programの可能性
- 1900Z以降 ATL ground stopの可能性
- 1900Z以降 CLT ground stopの可能性
- 1900Z以降 MCO/TPA ground stopの可能性
航路制約とen route計画
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En route constraints
- ZBW/ZNY/ZDC/ZJX/ZMA/ZID/ZKC/ZFW/ZAB/ZDV/ZLC/ZSE: 雷雨
- ZDC: NRP suspension
- ZOA: ZOA/ZAK ALTRV HULU 26-2が06/30/26 0530Zまで適用
- 現在有効なen route措置はない
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En route planned
- 1300Z以降 Lake Erie routesの可能性
- 1300Z以降 CZE avoidance routesの可能性
- 1400Z以降 oceanic route closuresの可能性
- 1400Z以降 MSP south routesの可能性が高い
- 1600Z以降 PCT CDRS/SWAPの可能性
- 1800Z以降 N90/PHL CDRS/SWAP/escape routesの可能性
- 1800Z以降 ATL/CLT CDRS/SWAPの可能性
- 1800Z以降 MCO/TPA CDRS/SWAP/ZJX regional routesの可能性
- 1800Z以降 MIA/FLL/PBI CDRS/SWAPの可能性
- CDRS/SWAP/capping/tunneling/hotline/diversion recovery項目はない
滑走路・設備・システムへの影響
- DTW: RWY 22L/04Rの再整備が06/30/26 1700Zまで継続
- DEN: RWY 07/25の閉鎖が07/02/26 2300Zまで継続
- LGA: RWY 31への進入不可が月〜金 1000Z〜2030Z、07/03/26 2359Zまで適用
- HOU: 手順調整が07/13/26 1300Zまで継続
- ORD: RWY 09L EGPWS alertが07/17/26 2359Zまで継続
- MSP: RWY 12L GS OTS constructionが08/01/26 2359Zまで継続
- BOS: RWY 15R/33L limited opsが11/01/26 2300Zまで継続
- SFO: RWY 01R/19LおよびTWY W工事が11/15/26 2359Zまで継続
- HOU: RWY 13L/31Rの閉鎖が01/09/27まで継続
打ち上げ・再突入日程
- Airspace Flow Programは有効項目、計画項目ともにない
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Planned launch/reentry
- SpaceX Starlink 17-40, Vandenberg SFB, CA
- Primary: 06/28/26 1400Z〜1843Z
- Backup: 06/29/26 1400Z〜1843Z
- SpaceX Sirius SXM-11, Cape Canaveral SFS, FL
- Primary: 06/29/26 0225Z〜0704Z
- Backup: 06/30/26 0225Z〜0704Z
- SpaceX Starlink 17-46, Vandenberg SFB, CA
- Primary: 07/02/26 0200Z〜0643Z
- Backup: 07/03/26 0200Z〜0643Z
- ULA KA-08, Cape Canaveral SFS, FL
- Primary: 07/02/26 0421Z〜0722Z
- Backup: 07/03/26 0237Z〜0536Z
- SpaceX Starlink 10-50, Cape Canaveral SFS, FL
- Primary: 07/03/26 1120Z〜1602Z
- Backup: 07/05/26 1036Z〜1518Z
その他の運用項目
- Flight checksなし
- VIP movementsなし
- 次回planning webinarは1115Z予定
1件のコメント
Hacker Newsのコメント
これを見に長距離運転する予定なのですが、観覧エリアがあるのか気になります
Big Falcon Rocketなのでどこからでも聞こえるでしょうが、指定された場所があるのか、どれくらい近くまで行けるのか知りたいです
防波堤の上に立っていました。FloridaでFalconの打ち上げも2回見ましたが、Starshipははるかに強力で、実際に見ると圧倒されます
公園の入口には少なくとも30分早く着くのがよいです。南端まで歩いて入るのに時間がかかりますし、人も多い可能性が高いです
Isla Grand Hotelに泊まりましたが、前夜にも周辺にはかなり人が集まっていました
https://www.youtube.com/watch?v=1snFbRby7Ew
https://youtu.be/aWvHrih-Juk?si=rXff0jL4ln3CY14_
NasaspaceflightのYouTubeチャンネルでは、このホテルが打ち上げ観覧と集まりの場所として最適だと言っていました
https://www.margaritavilleresorts.com/margaritaville-beach-r...
数年前に妻の家族に会いにvalleyへ行ったときPort Isabelに泊まりましたが、発射台が見える大きな橋がありました。その橋も観覧に良さそうです
発射台から約5マイルの距離で、双眼鏡があるとよいです
初飛行のときにそこからどんな感じだったかは、この動画で分かります
https://www.youtube.com/watch?v=3jxWJvV6OxU
https://www.youtube.com/watch?v=uPazqKRf9NM
スケジュール上いちばん大きなポイントは、おそらくものすごく早く、少なくとも8時間前には到着しておく必要があることです。後のコメントで言われている小さな子ども連れだとどうなるかは分かりません
いよいよStarlink衛星を載せて月1回打ち上げ始める日が待ち遠しいです
スケジュールがもっと予測しやすくなったら、実際に見に行きたいです。Starshipの進展を見ることは、未来への希望を感じさせてくれる数少ないことの1つです
1日にSpaceXの打ち上げが3件予定されているなんて、本当に印象的です
SpaceXの打ち上げ統合システムは十分に評価されていない気がします
SpaceXのFalcon 9とFalcon Heavyは、再使用可能な1段目ブースターとロケットエンジンで、すでに宇宙産業を革新しました
こうしたロケット設計の進歩により、軌道へ貨物1kgを上げるコストは、SpaceX以前の約15,000ドルからFalcon Heavy基準で約1,400ドルまで下がりました
このグラフは、近年のロケット打ち上げ数が指数関数的に増えた様子を通じて、SpaceXの途方もない影響を示しています
https://ourworldindata.org/grapher/yearly-number-of-objects-...
StarshipでSpaceXはロケットを完全に再使用可能にしようとしており、宇宙へのアクセス性を大きく高め、人類文明を変え得ます
この投稿によると、これは打ち上げ免許ではなく、実際の打ち上げ免許はまだ承認されていません
https://twitter.com/Alexphysics13/status/1724225785139986648...
初のSpaceX Starship飛行試験の動画、約53分
https://www.youtube.com/watch?v=-1wcilQ58hI
打ち上げ30秒前
https://youtu.be/-1wcilQ58hI?t=2674
初のSpaceX Starship飛行試験ハイライト、約2分
https://www.youtube.com/watch?v=_krgcofiM6M
行こう。これは本当に素晴らしいです
これは最初のコンテナ船が作られるのを見ているようなものです。非常に多くのものを非常に速く変えるでしょうし、これ以上楽しみにはなれません
サイトに表示されているデータが486dx風で気に入っています
かなり古いシステムでも読める必要があるので、相当に短く単純でなければならないのでしょう
追記: https://i.imgur.com/Avn6Cnm.png; これは単なるcurl出力で、メッセージの上下にHTMLが少しありますが、本当に単純なページです
ほとんどはMM/DD/YYを使っているのに、最後の行ではYY/MM/DDを使っています。いったい誰がこんなことをするのでしょうか？
追記: Starshipの打ち上げは次のとおりです
SPACE X STARSHIP SUPER HEAVY FLT 2 BOCA CHICA, TX
PRIMARY: 11/17/23 1300Z-1720Z
BACKUP: 11/18/23 1300Z-1720Z
11/19/23 1300Z-1720Z
これは米国東部時間午前8時、太平洋時間午前5時です
以前の内容: 私は何か見落としているのでしょうか？ここには2023年11月14日、つまり明日だと書かれています。11:30Z開始なら東部午前6:30、太平洋午前3:30で、今から9時間ほど後です。そしてSFOエリアのどこかに着陸するように見えます。SFO関連の確認項目がたくさんあります。[追記: Starlinkの打ち上げも6-28、7-7として載っています。それが何を意味するにせよ]
SPACE X STARSHIP SUPER HEAVY FLT 2 BOCA CHICA, TX
PRIMARY: 11/17/23 1300Z-1720Z
BACKUP: 11/18/23 1300Z-1720Z
11/19/23 1300Z-1720Z