NASA、ボーイングのStarliner乗組員がSpaceX Crew-9で帰還すると発表

[GN⁺]

Hacker Newsの意見

• Boeingはより多くの資金を受け取り、追加の時間と2回の試験飛行の機会があったにもかかわらず、今回の飛行で完璧さを示せなかった

  • Boeingのエンジニアはシステムを十分に理解し、NASAの安全要件を満たせるはずだった
  • Starlinerは3回目の無人帰還を完了する可能性が高いが、NASAが慎重すぎたのではないかという疑問は出るかもしれない
  • Boeingは信頼できるスラスターを備えた有人機を提供すべきだった

• Boeingがどうしてこれほど急速に没落したのかを分析した本や記事があるのか気になる

  • かつてのBoeingは747を予算内で製造できた
  • Lockheedは少人数でU2を予算内で製造した
  • 単に冷戦後の地政学的変化や、政府の固定マージン構造だけが理由ではないはずだ
  • 経営陣の誤ったマネジメントや強欲だけが原因でもないはずだ
  • Boeingが老舗企業として加速した衰退段階にあるだけでもないはずだ
  • Boeingはアメリカの縮図なのではないかという疑問がある

• NASAを責めるつもりはない、カプセルに何が問題だったのか分からない

  • Boeingは気の毒だが、過去のBoeingのプロジェクトで彼らを好きだったことはない
  • 競争は良いことだし、Boeingが問題を解決できないのは悲しい
  • 誰か別のところが解決できることを願うが、何年もかかるだろう
  • Boeingはあらゆるプロジェクトを競争のない防衛宇宙案件のように扱っているように見える

• いくつかのメモ:

  • Crew-8を6人乗員構成に再編し、StarlinerのundockとCrew-9到着の間の緊急退避に備える
  • Starlinerは9月初めにISSを自律的に離脱する
  • Crew-9は9月24日までに2人の乗員と2つの空席で打ち上げられる
  • Crew-9は2025年2月ごろに帰還予定

• NASAが正しい人間的判断とエンジニアリング上の判断を下してくれてうれしい

  • "Dragon-specific spacesuits for Wilmore and Williams" という話は初めて聞いた
  • 機体に合わせた宇宙服があるのは興味深い
  • 金物屋に行くために下着を替えるようなものだ

• NASAウェブサイトの記事:

  • "NASA Decides to Bring Starliner Spacecraft Back to Earth Without Crew"
  • リンク: NASA記事

• 「宇宙」の時代が始まって60年以上たつのに、低軌道へ人を安全かつ費用対効果よく送り、帰還させる方法をまだ見つけられていない

  • 私たちの宇宙探査への希望について、現実を見直す必要がある

• NASA記者会見が進行中:

  • リンク: NASA記者会見
  • 結論: スラスターの問題が何なのか分からず、これ以上悪化しないという確信も持てなかった

• NASAウェブサイトは今なお曖昧だ

  • リンク: NASA記事
  • ほとんどの人が知りたいのは「Starlinerをどう帰還させるのか？」ではなく「宇宙飛行士たちはどうやって帰るのか？」だ

• NASAとBoeingにとって大きな恥だ

  • Boeingという名前にはかつて意味があったが、今では現代世界の他のガラクタの仲間入りをしてしまった