- 投資系YouTuberのAmit KukrejaによるFSD体験談
- 自身のTesla Model Yで40分かけてJersey Cityまで移動し、その間FSD v13を使用
- 高速道路、複雑な交差点、住宅街、NJターンパイクなど多様な道路環境で「一度の介入もなく」走行を完了
- 車線変更、人が渡るのを待ってから横断、ランプへの進入など、あらゆる動作をFSDが自然に実行
- LLM（大規模言語モデル）も驚異的な技術だが、FSDは物理的な現実世界でAIの可能性を示している
- 現実世界で体験できる真のマージン拡大（margin expansion）の事例
- 40分間、運転に気を取られず思考に集中でき、実際により生産的だと感じたため
- これまでは走行距離がそれほど多くなく、FSDの$8,000という価格を正当化できなかった
- しかし今回の体験後は、長距離走行でFSDがない状況を想像しにくくなったと感じている
- 将来、完全自動運転が実現すれば、さらに高い生産性が期待できる
- 今日体験した走行は信じがたいほどで、FSDは自分より上手に運転し、いつかは誰よりもうまく運転する日が来ると確信
- 2年前までは自動運転車に乗ろうとさえ思わなかった自分が、こうしたことを語っているのが驚き
- テスラの広告をめぐる論争は滑稽で、この体験そのものが広告になっている
- たった一度のFSD体験だけで、誰もがこの技術の価値を理解するようになるだろう
- Teslaは、FSD購入のために$8Kを支払う数百万人のユーザーを獲得しつつ、90%超のマージンを持つSaaSビジネスを拡大できる可能性がある
- 今後のTeslaのヒューマノイドロボット開発計画（2027年までに50万台）も非常に有望で、AIとハードウェアの統合事例を示している
- Teslaの製品品質と市場をリードする力を踏まえると、同社の企業価値は今後さらに大きく上昇する見通し
- V13に一度乗るだけで、この世界がどこへ向かっているのかを悟ることになる
- 今日体験したことには、感動を超えて畏敬の念を覚えた
5件のコメント
韓国ではいつ出るのかわかりませんが、ASSだけでもかなり印象的ではあります。
地下駐車場でもおおよそのGPS位置をもとにちゃんと見つけて来ますし、向かい側の車道も避けてくれます。
FSSが早く出てくれないと、本当にお金を払う価値があるとは言えないでしょう！
FSDのことですよね？
本当に韓国でも近いうちに実現するのではないかという雰囲気ですね
韓国では難しいのではないでしょうか？ 法的・政治的・経済的にメリットがなさそうです。
iPhoneも最初に韓国へ入ってくるときはものすごく大変でしたよね。
韓国でも信号機認識やASS機能が有効化されて、もしかすると今年はFSDが導入されるのではないかといううわさが出ていますね。