テスラ・モデル3を買ったら地獄にはまった

• テスラ・モデル3の購入体験

  • 2024年10月にテスラ・モデル3を購入したが、複数の機能が動作しなかった
  • テスラの新しいオンボードコンピューターの問題により、数千人の顧客に影響が出た
  • バッテリーの消耗、ブレーキおよびサスペンションシステムの問題が発生
  • テスラは問題を認めたが、バッテリー消耗についての公式な言及はない
  • 車両の返品は拒否され、3カ月待った後に部品交換を提案された

• テスラ購入の過程

  • 2020年に中国へ移住し、その後2023年にスロバキアへ戻った
  • 新しい車の購入を決め、テスラ・モデル3を選択
  • テスラのウェブサイトを通じて車両を購入し、スロバキアではオランダから輸入する必要があった
  • 輸入費用は約2,000ユーロ

• 車両輸送と初期トラブル

  • 2024年10月5日に予約し、10月31日に車両の受け取りが可能となった
  • スロバキアのDriveTesla.skを通じて車両登録と保険手続きを行った
  • 車両受け取り時にカメラが動作しない問題が発生

• 運転体験

  • 自動車の運転経験はあったが、テスラの機能に慣れるのは難しかった
  • カメラの問題により、自動ワイパー、車線逸脱検知などの機能が動作しなかった
  • Spotifyの音楽再生にも問題が発生

• 故障とサービス依頼

  • 2024年12月1日にOSアップデートを試みたが失敗
  • テスラ・ブダペストのサービスセンターに問題を報告
  • HW4オンボードコンピューターの短絡問題により機能が使えなくなっていた
  • 2024年12月10日にサービスセンターで問題が確認されたが、部品在庫はなかった

• バッテリー問題

  • 車両を駐車している間にバッテリーが減少し、1日あたり8%失われた
  • テスラのカスタマーサービスに問い合わせたが、明確な回答は得られなかった
  • 車両を充電しなければ12日後にバッテリーが尽きる状態だった

• 結論と反応

  • テスラの管理と計画不足に失望
  • 車両の返品と返金を求めたが、返答はなかった
  • テスラの非効率さと無責任さに対する不信
  • 安全面への懸念から運転を中止

• エピローグ

  • テスラへの信頼を失い、車両の返品と返金を求めている
  • テスラの顧客対応と問題解決能力を批判

[unsure4000]

走行の中核となる部分（姿勢制御、etc...）を除いた部分については、ユーザーが変更できるようにすべきだと思います。

[GN⁺]

Hacker Newsのコメント

• Hyundai Volvo（XC40 T8 EV）でも同じような経験をした。現代の自動車は信頼性が低いように思える

  • タッチボタンや画面が出てくる前の世代の車が、最後にまともだった世代だった
  • BMWディーラーに行って、複数のディスプレイに囲まれて座っているのをかっこいいと思う人はいないだろう
  • Volvoにトレーラーを接続したときにソフトウェア更新通知が出て、さまざまな警告や通知が運転中の邪魔になった

• 2018年からModel Sを所有しており、現在は2台目の車両（Raven）に乗っている

  • 1台目は製造品質が良くなく、2台目はさまざまな異音の問題でサービスセンターで修理を受けたが解決しなかった
  • 80,000ドルの車が30年前のさびたFordのような音を立てるので、駐車場で注目を集めている
  • 次の車は買わないつもりだ

• Teslaを所有しているが、すべて問題なく動作していた

  • ハードウェアの一部が故障したが、保証で交換してもらえた
  • 車を買うときは試乗してみることが重要で、サービスのない国で車を買うのは避けるべきだ
  • 欠陥のある車は直ちに交換または修理すべきで、補償も受けるべきだ

• EVを買うなら韓国メーカーの車が無難な選択だ

  • 技術がしっかりしていて、価格は妥当で、部品は安く豊富にある
  • 「X」要素のCEOがいない

• Teslaを待つのは時間の無駄だ

  • ECC-NETに連絡して、次のステップについて助言を受けることを勧める

• 日本で10年間車なしで暮らしていたが、車が必要な場所に引っ越した

  • 2015年式の中古軽自動車を買ったが、画面はなく、ボタンとダイヤルで操作する
  • 燃費が非常に良く、部品もありふれているのでどこでも修理できる
  • エンジンは非力で、事故時の安全性は低いが、小さい車が多い国では大きな問題ではない

• 元の投稿には2つの更新がある

  • ブダペストのサービスセンターとのすべてのやり取り
  • 顧客の顔に唾を吐く方法

• 記事の要約

  • 12月に故障した車を売ったが、バッテリーが1日8%ずつ減っていた
  • 部品需要が多いため、修理できるのは2月末になると言われた
  • カスタマーサポートに無視されているので、法的支援を受けるのがよさそうだ

• 2024年にTeslaを買うのは良い選択ではない

  • HyundaiとPolestarのほうがより良いEVの選択肢だ

• Teslaのアップデート手順に不満がある

  • 24/7 Wi-Fiのあるガレージがなければアップデートは難しい
  • サービスモードに入ってソフトウェアを再インストールするのが解決策になるかもしれない
  • Teslaのオンラインマニュアルは素晴らしいが、デジタル方式でサポートを受けるのは難しい