自動車メーカーが「ジェイウォーキング」という犯罪を作り出した（2015年）

• 「ジェイウォーキング」という概念は、1920年代に自動車メーカーが都市の通りの所有権を再定義するキャンペーンの一環として生み出された。
• 1920年代以前、都市の通りは歩行者、物売り、馬車、トラム、そして子どもたちのための公共空間と見なされていた。
• 自動車が普及すると歩行者の死亡事故が増加し、これによって交通規則の強化を求める世論の怒りが高まった。
• 自動車関連団体とメーカーは、事故の責任を運転手から歩行者へと転嫁するキャンペーンを主導し、その結果としてジェイウォーキングという犯罪が生まれた。
• このキャンペーンには、自動車事故に関するニュース報道の印象操作、学校の安全キャンペーンへの協賛、そして違法に道路を横断する歩行者を公然と辱めることが含まれていた。
• 「ジェイウォーキング」という用語は、新しい交通規則に従わない歩行者にレッテルを貼って嘲笑するために、自動車推進派の団体によって広められた。
• このキャンペーンは、通りの目的に対する大衆の認識を変えることに成功し、ジェイウォーキングという概念は社会に深く根付いた。

[GN⁺]

Hacker Newsの意見

• 自動車メーカーは、米国の公共交通の破壊と非効率な都市計画について非難されている
• 都市計画担当者は、渋滞、汚染、コストのような予期せぬ外部性を考慮しないとして批判されている
• ドイツでは、赤信号の「近く」で渡ると罰金が科され、故意の場合は罰金が2倍になる
• ニューヨーク州とワイオミング州の歩行者交通違反法は、主に車両に優先権を譲ることと、確認せずに道路を横断しないことに焦点を当てている
• 一部の近隣地区は自動車が登場する前に建設されており、歩行者が道路を歩かざるを得ない狭い歩道しかない
• 米国の一部地域では、大きなフラッシュライトが設置されていない限り、ドライバーは横断歩道を尊重しない
• ルイジアナ州カプランでは、午後11時以降に歩くことが違法とされている
• 「Jaywalking」は普遍的な犯罪ではなく、米国とカナダの一部地域では合法である
• 「Jaywalking」という用語は、カナダや英国のように違法ではない場所では一般的には使われない
• 一部のヨーロッパ諸国では、歩行者は安全であればいつでも通りを横断でき、20〜50m以内に横断歩道がない場合に限られる