広告のない都市
(adfreecities.org.uk)- Adfree Citiesは、企業の屋外広告が公共空間と市民の生活に及ぼす影響を問題視し、都市空間を芸術・コミュニティ・自然のための場として取り戻そうとするグループのネットワーク
- 地方議会が有害な広告の制限を検討できるよう、資料や事例を提供し、地域単位での政策対応を支援している
- 広告は意識的・無意識的に人々へ影響を与え、環境とウェルビーイングに害を及ぼすという点を中核的な問題として扱う
- 活動テーマはBig Oilのグリーンウォッシングから子どもを狙ったvape広告まで、さまざまな形の有害広告を含む
- 地域での参加方法や広告の通報・ビルボードの遮断・議員との連携に関する情報は月刊ニュースレターで確認できる
Adfree Citiesが変えようとしていること
- Adfree Citiesは、企業の屋外広告に対抗するグループのネットワーク
- 公共空間を芸術、コミュニティ、自然のための空間として取り戻すことを目指している
- 広告が人々に意識的・無意識的な影響を与え、環境とウェルビーイングを損なうと考えている
地方議会が活用できる資料
- 地方議会が有害な広告の制限を検討できるよう、関連資料を提供している
- すでに有害広告の制限を推進した地域の事例を参考にできるようにしている
扱う有害広告の領域
- 活動範囲はさまざまな形の有害広告を含む
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Big Oilのグリーンウォッシングとvape広告
- Big Oilのグリーンウォッシングを主要テーマとして扱う
- 子どもを対象にしたvape広告も問題領域に含まれる
- 関連テーマごとの活動や参加方法は Dive in now で確認できる
参加とアップデート
- 地域で広告のない都市づくりに参加できる方法を案内している
- 月刊ニュースレターはAdfreeネットワークの活動と成果を伝える
- 広告の通報
- ビルボードの遮断
- 地方議員との連携
- ニュースレターは Receive our monthly newsletter から申し込める
1件のコメント
Hacker Newsの意見
少し前にスイスを旅行したとき、都市空間に何か微妙な違いを感じたが、結局カリフォルニアとの違いは物理的な空間に広告がはるかに少ないことだった
より清潔だからか、建築がよりモダニズム的だからか、季節のせいかと考えたが、核心は広告だった
法律のせいなのか、スイス式のビジュアルデザイン・広告観のせいなのかは分からないが、広告の爆撃なしに都市ブロックの美しさを見られるのが本当に良く、都市の個性もよりよく表れている
LA、SF、Sacramentoは正反対で、実質的に目に入るのはビルボードだけのように感じる
「広告のない都市」という表現より、こちらのほうがすっきりしていて正確な表現だ。広告のない都市という言い方は誇張が強く、逆説的に非商業広告用のビルボードは許可されることもある
https://movingtokona.com/why-there-are-no-billboards-in-hawa...
https://www.swissinfo.ch/eng/politics/geneva-throws-out-ban-...
子どもの頃はChicago周辺のうっとうしいビルボードがいつも気になっていたが、うちの子どもたちは旅行中そういうものを新鮮だと楽しんでいる
TVも似たようなもので、デジタル室内アンテナを買ったら子どもたちは広告を珍しがっていた。YouTube Premium、ストリーミング、ディスク・ドライブなどで、ほとんど広告を見ずに育ったからだ
都市を生き生きとさせ、現代都市の経済的基盤である商業を視覚的にあらためて確認させてくれた
私たちの都市では、バス停・道路脇などの屋外広告スペース契約を、低価格の広域自転車シェア制度の提供・維持と結びつけた
年間約30ユーロで45分の自転車利用が無制限にでき、自転車は広く配置されており、管理も行き届いていて使いやすい
2022年にはレンタル自転車の利用が1,000万回を超え、年間加入者もほぼ84,000人に達した
この自転車シェア制度は、市が屋外広告スペースを引き渡したからこそ可能になった。広告が増えたのではなく、広告主にスペースを売る主体が独占化されたのだ
広告がなければ都市はもっと美しいだろうが、道路上の車を減らし、健康的な移動手段を奨励できるなら、悪くない交換のように見える
市がシステム構築に大金を払ったのに独占システムなので、同じ会社からしか停留所や自転車をさらに「買う」ことができない
当然、妥当な価格では売らないので、新しい停留所を作るたびに広告スペースがさらに増え、その会社に渡る
契約期間も25年とばかげた長さで、普通こういう契約で認められる最大期間の5年や10年よりはるかに長い
そもそも入札を勝ち取った過程の腐敗については言うまでもない。JCDecauxくたばれ
地方政府レベルでそうした事業費を調達する方法はいくらでもある
この都市は広告スペースを売り、本質的には別物である自転車シェアサービスを同じ当事者からただちに買っただけだ
そんなやり方でしか「可能」になるわけではまったくない
Mark Fisherの「資本主義の終わりより世界の終わりを想像するほうが簡単だ」という一節を思い出す
ほぼ損益分岐点だとしても、その可能性は低そうだが、だとすればそもそも契約を保有する理由もない
いずれにせよ、単に自転車プログラムに予算を付けるより間接コストが大きいやり方だ
ビルボードが合法なのが理解できない
注意をそらすように設計され、道路や高速道路の脇に設置されている
運転教習では、同乗者と話したりラジオの音量を調整したりすることさえ危険になり得るので、道路に100%集中しろと教わった
それなら、私の注意を引くために道路脇に意図的に立てられたものがなぜ合法なのか
だから広告のない都市にしよう
人々が望んでも必要としてもいないくだらない情報を感覚に浴びせられなければ、かわいそうな企業はどうやって金を稼げというのか
交通事故？ 小さな代償にすぎない。どこかのInstagramモデルがファッション事業のフォロワーを増やす必要があるのだから、毎月事故が起きる危険なロータリーの前にビキニ広告を立ててもまったく問題ない、というわけだ
冗談ならよかったが、まさにそんな広告がうちから1kmちょっとの場所にある。写真を撮るべきだな
高い建物の上からお前を見下ろして小さく感じさせ、バスの中ではお前は十分にセクシーではなく、面白いことは全部ほかの場所で起きていると軽口を叩く
TVでは、お前の彼女が足りないと思わせる
連中は世界がこれまで見た中で最も洗練された技術にアクセスでき、それを使ってお前を苦しめる
そいつらこそが広告主で、連中はお前をあざ笑っている
だがお前は連中に手を出すことを禁じられている。商標、知的財産権、著作権法のおかげで、広告主はどこででも好きなことを何の罰もなく言える
ふざけるな。見るか見ないかを選べない公共空間の広告はすべてお前のものだ。持っていって、並べ替えて、再利用していい
好きなようにすればいい。許可を求めるのは、誰かがお前の頭に投げつけた石を持っていっていいか尋ねるようなものだ
お前は企業に何も借りていない。何も借りていないどころではない。特に礼儀など借りていない
連中のほうがお前に借りがある。連中は自分たちが目の前に立つように世界を組み替えた
連中はお前に許可を求めなかったのだから、お前も連中の許可を求めようなどと思うな
運転しながら誰かと会話したり、ラジオの音量をさっと調整したりするのは十分に問題ない
10代の初心者ドライバーにそう強く教える理由は、初心者はより集中が必要で、頑固だから要点を強く叩き込む必要があるからだと思う
責任感のある成人ドライバーにとって、会話、ラジオ操作、ビルボードは危険な注意散漫ではない
ビルボードは醜いし消えてほしいが、安全上の理由で禁止する合理的根拠はないと思う
考え得る限り最も気が散るもの、つまり点滅する広告を最も混雑する交差点に置くなんて本当に神経に障る
アクセシビリティの問題でもある。こうした広告会社は、ADD、ADHD、ASのようなさまざまな健康・精神状態や障害を持つドライバーを危険にさらしている
人々が広告を嫌う理由は分かるが、正直広告のない都市には賛成しない
個人的には、Tokyoのような広告の多い都市に見られる視覚的オーバーロードの美学が好きだ
空間が生きて動き、呼吸している感じがして、都市とはそうあるべきだと思う
そうすると、寺院や公園のような視覚的に静かな空間がいっそう甘美に感じられる
概念的にも、広告の害のせいで都市を無広告にすべきだという正当化には同意しない
広告は店内、オンライン、タクシーの屋根、電柱のチラシなど、ほかの場所に現れるだろう
広告を消し去ることはできず、最善なのは、誤解を招く広告や虚偽の広告のような最も有害な広告を法律で直接狙い撃ちすることだ
一方でTimes Squareのような場所の広告は、本当に頭を殴られるような感じだ
だがほかの場所の広告はずっと醜いし、例はこれだ
https://imgur.com/a/6AOWmdC
たとえば、その広告のすぐ下のドアの向こうにある店、バー、催しを訪れるよう知らせる視覚広告は、その場所に物理的に存在することと無関係な車や保険の広告とはまったく別物として見るべきだ
商品を見るために店に入ったのだから、店はあなたが見つけたいものを見つけやすいよう整理して見せているだけだ
自分の建物に事業者名を表示する看板も問題ではなく、ナビゲーションや位置把握にも実際に役立つ
広告は、道を渡ったりバスを待ったりしている間にうるさい情報を浴びせてくるときに発生する。それはただの汚染だ
「広告を消し去ることはできない」というのも間違いだ。完全に違法化して重い罰金を科せばいい。そうすれば止まると断言する
人生で広告をすべて遮断することに没頭してきたし、そのおかげではるかに静かで平和になった
ただ、どうにもできないのが物理空間の広告なので腹が立つ
この計画はまさに自分の好みだ。イギリスにはいないが、この計画がうまくいくことを願う
友人たちは時々、私が公共標識の重要な情報に本当に気づかないと言っていた
道案内の標識が目の前にあるのに、道に迷ってきょろきょろすることさえある
私が考え事をしすぎているだけかもしれないが、欲望を作り出そうとする広告が至る所に多すぎて、公共標識の大半をフィルタリングするよう条件づけられているのが大きな理由ではないかと疑っている
少なくとも私の体感では、公共空間の情報の信号対雑音比がひどすぎる
制限速度標識を見落として、ここは何km/hなのかとしょっちゅう思う
それでもきれいな夕焼けにはまだ気づける
物理的な広告やビルボードがほとんどない都市・国をいくつか訪れたことがあるが、とても奇妙でありながら驚くほど快適な変化だった
最初は、特に都市で運転しているときに、少し不気味の谷のような感覚がある
時間がたつとその感覚は薄れ、低レベルの視覚刺激が減っていることに本当に感謝するようになる
家に戻ると、私たちが耐えている狂気じみたレベルの視覚公害をあらためて認識するようになるかもしれない
より広い経済的波及効果について語る資格はないが、ただ世界を歩き回る普通の人間としてはかなり素晴らしい
称賛に値する目標のように見えるが、ここには程度の差がある
貼り紙のポスターや近所の店の看板のような形の広告があり、アメリカの都市や道路で一般的な、高さ60フィート以上の自立式または屋上設置型の支柱のような大型広告があり、さらにコンビニが設置を進めている悪名高い「デジタル前面」スクリーンのように、分析や追跡が混ざったデジタル複合広告がある
私の基準では、1つ目はおおむね問題なく、2つ目はたいてい視覚的に不快なので、都市環境を損なう効果が価格に反映されるべきであり、3つ目は市民的に不快なので全面的に違法であるべきだ
https://www.cnn.com/2022/03/12/business/walgreens-freezer-sc...
広告は私の注意を盗むもののように感じる
穏やかに思考を漂わせながら青空を楽しむ代わりに、誰かがそれを奪って新しい物を買えと叫んでくるのだ
広告は、今のあなたが、その製品を買っていればなれたかもしれない人物をうらやむように設計されている
つまりあなたの満足感を奪おうとし、そのあとでその満足感をまた売りつけようとする
記憶を頼りに引用しているので、誰の言葉だったか思い出せず、出典は示せない
私が考えたことでも文句でもないが、広告のしていることをあまりにうまく説明しているのでずっと残っている
私にとって広告がないことは、邪魔がないこととセットだ
だから「Adfree Cities の最新情報を受け取る」や「今日できる3つのステップを見るには動画を見る」はまったく響かない
彼らが提供しているその2つが本質的に邪魔だというわけではない。プッシュ通知や望まない電話に登録させるわけでもないのだから
コンセプト自体はかなり魅力的で、私も概ねグリーンウォッシングには反対なのだが