ボーイング内部告発者: 「MAX 9の生産ラインに深刻な欠陥が大量に存在」

ボーイング内部告発者: 生産ラインに「膨大な量の欠陥」が存在

• ボーイング 737 MAX 9にボルトが取り付けられていなかったことを明らかにした内部告発者の主張が提起された。
• アラスカ航空が運航するボーイング 737 MAX 9で飛行中にドアプラグが脱落し、急激な気圧低下が発生したが、その主な原因は外注製造された航空機部品に問題が多く、ボーイングの品質管理担当者がすべての問題を追い切れていないことにあるという。
• 当該航空機のドアプラグが脱落した理由はボーイング自身の記録に明記されており、ドアプラグを固定する4本のボルトが取り付けられないまま航空機が引き渡されたという。

ボーイングの品質管理問題

• ボーイング社員だと名乗る人物が、内部品質管理システムへのアクセスを通じて、ボーイング 737の中部胴体ドア設置に関する392件の不適合事例を発見したと明らかにした。
• このように欠陥数が多いということは、ボーイングの品質システムが健全であれば生産ラインを停止し、問題をサプライヤーに差し戻すべきだったことを意味する。
• 事故機の場合、欠陥は発見されていたものの、ほかの問題のために最終的に見落とされ、その結果として重大な欠陥が発生したという。

生産工程における深刻な失敗

• ボーイングの主要サプライヤーの1社であるSpirit AeroSystemsの品質の低い部品によって問題が発生している。
• Spiritのチームがボーイング工場内で保証修理を実施しているが、実際には欠陥を適切に処理せず、単に塗装で覆ってしまった事例がある。
• ドアを取り外したり開いたりする必要がある場合、ドアを固定するボルトを外さなければならないが、公式記録にはドアは開かれなかったため品質検査は不要だと誤って記録されていた。

ボーイングの外注化戦略

• ボーイングは航空機部品の生産を外注化する戦略を採用しており、これはコスト削減のためである。
• この戦略には元CEOハリー・ストーンサイファーの影響があり、彼はボーイングを偉大なエンジニアリング企業ではなく、事業体のように運営しようとしていた意図を持っていた。

GN⁺の見解

• この記事は、ボーイング内部で発生した品質管理問題と生産工程における深刻な失敗を明らかにする重要な内容を含んでいる。
• ボーイングの外注化戦略はコスト削減をもたらし得る一方で、品質低下と安全問題を引き起こしかねないという点で重要な示唆を与えている。
• 航空機製造工程における品質管理は航空安全に直結する問題であるため、このような告発は航空業界全体の信頼性と安全基準の再検討を促すきっかけになり得る。

[GN⁺]

Hacker Newsの意見

• 匿名のボーイングエンジニアへの言及

  • ボーイングの危機対応会議では、PR担当者やMBAが何をすべきかは議論されるが、実際に何を変えるべきか、特にエンジニアリングとQAがあらゆる意思決定に対して拒否権を持つべきだという点には触れられていない。

• 記事の出典への疑問提起

  • 当該記事は別の記事の下に付いた匿名コメントに全面的に依拠しており、同様の主張をする他の信頼できる出典へのリンクも示されていない。

• ボーイング内部告発者への疑念

  • ボーイングのシステム的欠陥についての調査は望むが、インターネット上のブログ記事に付いた匿名コメントを告発者とみなすには不十分だとしている。

• ボーイングの品質管理問題の指摘

  • ボーイングのQAが、実際には改善されていない欠陥を単に上塗りしただけのものを見つけ、それを『工程の失敗』として記録していたという指摘。航空整備士にとってこのような行為は『連邦犯罪』に当たるという。

• 航空業界全体の問題提起

  • ボーイングで起きた問題が他の航空会社でも起こり得るのか、そしてエンジニアリング業界が最大利益を引き出すために内部が空洞化していくシステム的傾向の一部なのではないかと疑問を呈している。

• エンジニアリング業界の問題への批判

  • 市販のトースターがどれも中国で製造されている現実を指摘し、エンジニアたちはこうした産業の空洞化に黙って加担するのではなく、エンジニアによる革命が必要だと主張している。

• ボーイングの品質システム問題

  • 匿名の引用によれば、ボーイングが737の中間胴体ドア設置で392件の規格外を記録したことは、品質システムが健全でない可能性を示しており、品質管理だけで製造品質を達成できるという誤った考えを反映している。

• FAAの新たな航空安全指令への批判

  • FAAが発行した新たな航空安全指令（AD）がMAX 9機の運航復帰を認めたことと、NASAがチャレンジャー号およびコロンビア号事故後に文化と運用原則を全面的に見直したことを比較し、ボーイングの対応を批判している。

• MBAの役割への批判

  • MBAが会計以上の役割を果たすのが当然であるかのように扱われる現実に疑問を呈し、医学、エンジニアリング、建築など多くの分野が経済学に従属していることを批判している。

• 航空業界への懸念

  • 航空業界がまもなく『オープンドア』状態になるのではないかと懸念する家族がいることを知っており、憂鬱だと述べている。

• 737 Maxの設計への疑問

  • 737 Maxの設計に疑問を呈する動画リンクを共有している。