Starshipの3回目の飛行試験［動画］

 (spacex.com)
1 ポイント 投稿者 GN⁺ 2024-03-15 | 1件のコメント | WhatsAppで共有
  • HNのタイトルはStarship Flight 3の動画だが、確認できたページ内容はSpaceXのミッション・打ち上げスケジュール表に近い
  • Crew-12 Missionは軌道滞在時間が空欄で、帰還日時のみ2026年10月に設定されている
  • 予定されている打ち上げ一覧にはStarlink MissionとSXM-11 Missionがあり、いずれもFalcon 9ロケットを使用する
  • 発射場はSLC-4E, CaliforniaとSLC-40, Floridaが繰り返し表示され、着陸地点はほとんどがDroneshipと表示されている
  • 過去の打ち上げ一覧は688件中1〜10件目で、2026年6月7日から6月24日までのFalcon 9ミッションを列挙している

確認されたミッション情報

  • Crew-12 Mission

    • Time On-Orbitの値は空欄
    • Return Date And TimeはOctober 2026と表示されている

予定されているFalcon 9の打ち上げ

  • スケジュールが空欄のStarlink Mission

    • Vehicle: Falcon 9
    • Launch site: SLC-4E, California
    • Landing site: Droneship
    • Launch Date And Timeの値は空欄

  • 日付と時刻がある予定打ち上げ

    • SXM-11 Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 29, 2026 03:25 - 07:21 GMT+0
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, July 2, 2026 02:00 - 06:00 GMT+0
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, July 3, 2026 11:20 - 15:20 GMT+0
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, July 9, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, July 10, 2026

過去の打ち上げ一覧

  • 一覧は1-10 OF 688と表示されている
  • 含まれるミッション
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 24, 2026
    • Starfall Demo Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 23, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 21, 2026
    • NROL-179 Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Landing Zone, June 19, 2026
    • Bluebird 8-10 Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 17, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 15, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 12, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 11, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-40, Florida, Droneship, June 8, 2026
    • Starlink Mission: Falcon 9, SLC-4E, California, Droneship, June 7, 2026

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1件のコメント

 
GN⁺ 2024-03-15
Hacker Newsのコメント

  • この時点では、試験は事実上成功に近いと見ている。Starshipはペイロードを軌道まで運び、ペイロードドアを開閉できた。
    残りはおまけに近く、ペイロードを運びながら再使用性を磨いていける

    • 技術的にはもう1つ必要だ。ペイロードを投入するには軌道上でのエンジン再着火が必要で、そうでなければStarshipは軌道に留まって再突入試験を行えない
    • 再突入の生存の問題をおまけ扱いするのは難しい。それ以外は同意する
    • 必ずしもそうではない。予定されていた遠地点噴射が行われず、理由もまだ出ていないので、技術的には軌道到達能力を実証したとは言えない。
      もともとの準軌道軌道に沿ってインド洋へ降下しており、本質的にはICBMのような飛行だった
    • 特に最初の2回の試験を見ると、この種の試験を説明するのに成功や失敗という言葉を無理に当てはめるのは難しいかもしれない。
      「大きな前進」くらいがちょうどよい中間表現だ
    • 面白い疑問だが、ISSと同じ質量を同じ軌道に載せるにはStarshipの打ち上げが何回必要なのだろう？

  • T+37では、軌道上でかなりぐるぐる回っているように見え、小さな破片も落ちているようだった。
    それでも、そこまで到達させたのは見事だった。T+43では片面に熱遮蔽タイルがあり、まもなく再突入する物体にしては回りすぎているように見えた。T+45でフラップが動き、そこで理解した。再突入姿勢を取るのにフラップを使っているようだ。
    T+46の小さな破片はタイルが剥がれているように見え、フラップは赤熱し、プラズマも見えていた。SpaceXがこの場面の動画を上げているが、かなりすごい https://twitter.com/SpaceX/status/1768279990368612354
    カメラが前方フラップの1つに取り付けられているので、位置が動く点も目立つ。T+47では「宇宙を飛行した最大の物体」という表現のあと再突入の炎が強まり、T+48で信号が途絶え、T+65で再突入中の喪失が確認された

    • 今まさに再突入の生中継を見たという事実が、いまだに驚異的だ。子どもの頃の自分に、将来こういう映像を見ることになると伝えたい。
      人類の進歩をリアルタイムで見るのは驚くべきことだ
    • T+46の小さな破片はタイルというより氷のように見えた。それ自体も問題になりうる。
      それ以前から機体はあまり安定して見えなかったので、コールドガススラスターに氷が蓄積して制御ダイナミクスが変わり、安定飛行を妨げたのではないかと気になる

  • Starshipが大気圏に入るときに見せたプラズマの映像は本当に圧倒的だった。
    この用途にStarlinkを使うのはとても理にかなっているが、まったく考えたことがなかった

    • 生中継であんなプラズマ映像を見るなんて、信じがたいほどすごい
    • 動画: https://twitter.com/SpaceX/status/1768279990368612354
      カメラもフラップに付いているので、動いている点がわかる
    • ブースターが戻ってきて雲の塊を突き抜けていく場面も見事だった
    • 本当にそうだった。SpaceXがまたしても「狂ったようなHollywoodの特殊効果に見えるのに実際の映像」という瞬間を見せてくれてありがたい

  • SpaceXの公式配信を見ていたのに、点火の瞬間にMuskが暗号資産を宣伝する画面に切り替わった。いったい何だったんだ？
    後で見たら、離陸は50分後だった。自分はいったい何を見ていたんだ？ カウントダウンもして点火もしたのに、時間が歪んだのか？ 自分がおかしくなったのか？
    さらに気づいたのは、@spacex034は@spacexではなかったということだ

    • SpaceXはYouTubeで配信していない。今見ていたのは偽チャンネルの過去の打ち上げ映像なので、通報したほうがいい
    • 公式に見える偽のSpaceX YouTubeアカウントがある。実際のチャンネルの動画を再生リストに入れて認証チェックマークを取り、何千人もの登録者を集めたようだ。
      そういう場合でも認証チェックを表示するYouTubeのインターフェースは少し間抜けだ
    • AI Elonのディープフェイクに引っかかったのだ
    • Xが動画を始めた理由は、おそらくまさにこれだろう。YouTubeには偽チャンネルが多すぎて、検索結果の最上位にも簡単に偽物が出てくる。
      Xの配信は素晴らしく、到達数も250万で、YouTubeの配信よりおおよそ10倍は大きかった
    • AI生成の暗号資産詐欺をくっつけた偽のSpaceX配信がものすごく多い

  • 以前の試験と比べると、非常に印象的で進展が大きかった。特に打ち上げ中ずっと、すべてのエンジンが動作していたように見えた。
    以前の試験ではエンジンの問題が大きかったが、今ではその部分はある程度解決したようだ。再突入噴射の失敗も、今回に限っては大きな問題には見えない。先にエンジンが非常によく作動していたからだ

    • それでも依然として問題だ。飛行中のエンジン再着火をまだ確実に実証していないからだ。
      ホットステージングは再着火を避けられるが、それでも結局は必要になる。ただ、技術的には使い捨ての大型打ち上げ機を手にしたことも意味する

  • 軌道に入った！
    「正常な軌道投入のコールがありました」のような案内があったが、実際には軌道ではなく準軌道飛行だった。自分の勘違いだった

    • 技術的には準軌道だ
    • 十分近かった。飛行計画を無視して軌道投入を続けていたなら成功していたはずだという点に疑いはない

  • https://en.wikipedia.org/wiki/SpaceX_Starship_integrated_fli...
    タイムスタンプ付きのミッション要約

    • 「Raptor宇宙空間再着火実証 | 試行せず」はかなり大きな項目なのに、試さなかった。なぜだろう？

  • FR24を見ると、Dassault Falcon 900EXがStarshipの予想再突入地点の周辺を旋回している。飛行計画はPerth発Perth着だ。
    https://www.flightradar24.com/MXJ/345b8f09

    • 着水区域に飛行機を送ったのは興味深い。近くまで行って得られる工学的・科学的な利益は大きくないと思っていた。
      好奇心を満たす映像は得られるかもしれないが、これほど新しく異なる機体の初期再突入試験で、まともな空対空映像が撮れるほど近づける可能性はかなり低そうだ。もしかすると、再突入ブラックアウト後から着水前までに保存されたテレメトリーデータをダウンロードするために近づこうとしたのかもしれない
    • 安全面では、これがどうやって可能なのか気になる。
      明らかな試験であり、機体はほぼ制御不能で、完全に予測可能でもなかったと見るべきだ。実際の予測着地点に飛び込むことはないにせよ、近くにいるだけでも危険に見える。
      あの飛行機の乗員は、実際に空を見張りながら、どの速度で落下する物体の直下経路にいないか確認しているのだろうか？
    • 良くは見えない。今はPerthへ帰投中だ

  • 再突入を待つあいだに流れていたエレベーター音楽が面白かった

    • 実際に配信をバックグラウンドで流していたのだが、サーバーにパッチを当てている間、この音楽がこんなに明るく穏やかな気分にしてくれるとは思わなかった
    • ときどき管制の更新が入る音楽がよくて、lofi ATCを思い出した。空港の管制塔音声にlo-fi音楽を混ぜたものだ。
      https://www.lofiatc.com/
    • 最初に思ったのは「Portalのラジオ音楽とどこか似ているな、未来のSpaceXはAperture Scienceになるのか？ Elon MuskはCave Johnsonの子孫なのか？」だった