トヨタ、745マイル走行可能なEV向け全固体電池を開発中

• トヨタ、航続距離745マイル、充電時間10分の電気自動車向け全固体電池を開発
• この革新は従来型の車両と同等の走行距離を実現し、電気自動車業界に革命をもたらす可能性がある
• トヨタの水素車への注力は、ICE以後の時代に向けたアプローチの変化を示唆している
• 全固体電池は固体電解質に電気を蓄えるため、電気自動車に理想的である
• トヨタのこれまでの電気自動車への取り組みは期待に届かなかったが、新たな電池技術には期待が持てる
• この電池を搭載した最初の車両はハイブリッド車になると予想されており、2027年または2028年に本格生産が予定されている
• トヨタはプリウスのような革新的なデザインを実用的な車両に適用してきた歴史を持つ
• トヨタが約束どおりに実現すれば、電気自動車市場の主要プレイヤーになる可能性がある

[GN⁺]

Hacker Newsの意見

• 電気自動車に適したバッテリーの革新は、さまざまな面で優れている必要がある
• EV生産に進展がない一方で、トヨタはバッテリー開発に注力しているのかもしれない
• トヨタは過去に全固体電池を約束していたが、まだ実現できていない
• 既存車両に新しいバッテリー技術を適用するため、サードパーティー製ソリューションへの需要がある
• トヨタが話題作りによって、顧客にEVの発売を待たせようとしているのではないかと推測する人もいる
• トヨタの競合他社はすでに新しいバッテリー技術を市場に投入している
• 745マイル走行可能なバッテリーに必要な充電電力には懸念がある
• トヨタの潜在的なバッテリー革新は、競合他社に対する優位性をもたらす可能性がある
• トヨタがEV市場で成功するかどうかは、バッテリー生産能力と価格競争力にかかっている
• トヨタはEV市場で出遅れており、アジアのメーカー、テスラ、そして従来の自動車メーカーと競争している
• 競合他社のナトリウムイオン電池はすでに市場に出ており、今後さらなる進展が見込まれる